充电器有趣故障，帮忙看一下哈

xuexi

朋友拿来一充电器，48V20A的，说放在车上正用时，碰掉了，下边是一盆水，
拿出来，不行了，让修一下。
3842+431+324类的。
取出电路板，先晒两 天，去水份。
检查：高压侧，保险管，MOS管及限流电阻，驱动电阻，3842，两 只整流管已坏。
低压侧，给324加16V电压，两只发光二极管发光正常，先认为是好的。
修：保险管用60W灯泡代替，限流电阻 用12V18W灯泡代替 （以前，找不到合适的电阻就用这种了）换掉其余坏的元件，通电试机。只见灯泡越来越快的闪亮，一会儿灭了，低压侧的发光管也闪后正常发光，输出56V。
按说，通电时，灯泡应闪一下才对，然后充电器正常工作。有问题。
检查3842，启动电阻，振荡电容，都没事，再通电，还是先闪后正常，换上保险，直接通电，保险断，3842烧了。换了3842，仍用灯泡试机，还是先闪后稳定。。。
不敢再试了，先放一边。来这里请教，下一步该咋办？

谢谢了！

新手学习中

检查高压侧的电容及所有二极管，尤其是400V滤波电容，最好能用电吹风把整个电路板都吹一下，吹倒手感觉比较烫为止，还有那些开关变压器之类的电感器件也要吹干，试试吧，祝你好运！！

xuexi

多谢指点！
试试去。。。

xuexi

接着修
先将变压器烘了五个小时，有点烫手的样子。
在线检查所有二极管，均正常，主滤波电容完好。再试机，故障依旧。
检3842周围电阻正常，用电容分别并小电容，无效。
再接电源，灯闪时测直流充电输出，表显最高14伏，且上升。至55V时，发光管正常了。但一接负载，电压马上跌落，灯重闪。用55V电压并上，则开机显示正常。
于是换了变压器。还是闪。。。
朋友来了，要这个充电器，已等了两个小时，一着急，拿几个平时没顾上修的几个，一量一换，先挑一个让他先用。这时也忙了，这个充电器也放一边，有空继续

那是我

限流电阻一定不能相差太大，

oopi48

我以为需要查一下充电、显示控制电路，还有55V输出的整流管及电容。

xuexi

今天没顾上修它
其实，常见的充电器就那几种，把常坏 的元件备上就能解决大部分问题。

谈谈自己对此的分析
限流电阻在一定范围内是可以的（有时找不来，选用合适的灯泡替，有一个我已用了两年，是可行的）
控制电路，显示应该没事。只要输出处能有55V，该充电器就没事。次级主滤波电容已换过了，整流的两只二极管用表量过，现留下一只，还是不行，等 换一个再说。
这个故障可以认为
是充电器输出电压过低引起的，到底是什么地方  自杀  呢？与这次  跳河 有关？

[ 本帖最后由 xuexi 于 2008-7-9 21:12 编辑 ]

tfyg

看来主回路正常，查查431反馈控制回路，这里有好多电动车方面的资料，可以去看看『家电维修论坛 163DZ.COM』-提供免费家电维修资料,图纸,数据,维修教程
这不违反版规吧？

xuexi

多谢了！
充电器方面的书主要有《无线电》2006年合订本，及张老师《电动自行车电器原理与维修》，原来不是干这行的，半路出家