危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 3457|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

请问公里数不多但闲置太久的电池用什么方法折腾最简单?内附不完整测试数据,谢谢。

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-7-21 16:56:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
几周前朋友送我一部绿源4820电动车给我,电池没用多久就整车闲置了,由于本人在家只呆了几天就要外出,所以没仔细折腾,现在已经充满电继续闲置,等三个月后回家再继续折腾。本人只是业余无线电爱好者,仅仅是通过论坛以及电子类报刊才得知一些玩电池的方法,而手头没有任何经验数据,所以请各位帮我瞧瞧我的电池还有没有修复价值。

现在具体现象为大电流放电时电池压降大,内阻大,判断为电池硫化。充满电后低速(20KM/H)骑行15公里,测试单体电压其中三节12.8xV,一节12.70V,人为对车轮施加负载使电流达到10A,此时每节电池压降大约0.5-0.7V。没有测试具体的行驶里程数,大概总共跑了20KM后控制器仍未断电保护,然后由于时间问题就没具体再进一步测试了。请各位老师帮我瞧瞧,多谢。
2#
发表于 2008-7-21 19:20:09 | 只看该作者
买个好充电器,边使用边修复。
3#
 楼主| 发表于 2008-7-21 20:07:58 | 只看该作者
原帖由 江上渔夫 于 2008-7-21 19:20 发表
买个好充电器,边使用边修复。


好充电器贵啊。
这车比我原来的电自好骑多了,很想把它折腾好。
4#
发表于 2008-7-21 20:40:21 | 只看该作者
你这种情况,加上延生器使用效果会很好。
5#
发表于 2008-7-22 10:14:14 | 只看该作者
单体电池放电到10.5V,或骑行到保护值42V,用科林全程脉冲慢慢充电!反复几次就行了的
6#
 楼主| 发表于 2008-7-22 10:58:47 | 只看该作者
原帖由 park 于 2008-7-22 10:14 发表
单体电池放电到10.5V,或骑行到保护值42V,用科林全程脉冲慢慢充电!反复几次就行了的


现手头只有普通充电器若干,有办法DIY吗?
7#
发表于 2008-7-22 14:07:15 | 只看该作者
不行不行的哦。。不想花钱 ,还要DIY。呵呵。
8#
 楼主| 发表于 2008-7-27 21:03:32 | 只看该作者
原帖由 安庆豹马 于 2008-7-22 14:07 发表
不行不行的哦。。不想花钱 ,还要DIY。呵呵。


我又不是开店的,显然不会买你的修复仪。
9#
发表于 2008-7-27 21:23:11 | 只看该作者
鄙人用过闲置多年的电池,而且用简单方法又使用了1年8个多月。
根据您说的跑的公里数没有什么大问题,一下方法供参考:
到药房10元钱买合安培瓶的医用蒸馏水,给电瓶补充,小电流充电。封盖后有条件最好加上一个延生器,正常使用即可。
10#
 楼主| 发表于 2008-7-28 10:28:34 | 只看该作者
原帖由 老房 于 2008-7-27 21:23 发表
鄙人用过闲置多年的电池,而且用简单方法又使用了1年8个多月。
根据您说的跑的公里数没有什么大问题,一下方法供参考:
到药房10元钱买合安培瓶的医用蒸馏水,给电瓶补充,小电流充电。封盖后有条件最好加上一 ...


感谢回复。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-22 02:08 , Processed in 0.078000 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表