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大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

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发表于 2006-11-6 00:31:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由celeron633在 2006/11/06 03:37am 第 2 次编辑]

众所周知,充电器的品质对电池的寿命影响很大。但是我们一般使用的都是普通的质量较差的充电器,这种充电器输出电压误差较大,普遍偏高,导致电池寿命下降。但是,我们可以通过自己调节充电器参数,来使充电器输出正确的电压,使我们三四十元的垃圾充电器和好的充电器有一拼!下面我将结合电路图来说明如何调节充电器各参数。注意:论坛里面流传的各种方法大多有错误!没有对电路的原理进行仔细分析,就盲目调节,其结果可想而知。



如图,这就是应用最多的普通三段式充电器电路原理图。一般市面上便宜的垃圾充电器大多使用这种电路。只是有不少充电器的运放使用的是四运放LM324,电路有些小小的不同,原理一样。
按照电路原理图,对电路进行分析后得知,调节W2将同时改变充电器的高恒压值(即恒压充电时期的输出电压)和低恒压值(即涓流充电时期的输出电压),而调节W1将只改变充电器的低恒压值。以前网友的结论大多有错误,那是没有仔细分析电路。
下面我说说具体如何调节。这是我的垃圾充电器,花了40买的,够垃圾了吧?其实垃圾和好货的区别就在于参数的准确性。调整好了参数,垃圾也变好东西。


第一步,首先找到电路板上的精密妊乖碩L431。找到其上、下偏流电阻以及和TL431 REF端相连的二极管。在原电路图中,R7和R11为上偏流电阻,R28和W2 为下偏流电阻,D8即是要找的二极管。
第二步,调节高恒压值。断开二极管D8一端(即图上所示二极管),此时电路输出即为高恒压值。在输出端接上假轻负载(我用的是一个300欧10瓦的电阻),调节W2(或TL431的下偏流电阻),使输出电压为44.2V。W2增大,输出电压降低。
第三步,调节低恒压值。接上D8,调节和二极管串联的电阻(原理图中的W1),使输出电压为42.2V。W1增大,输出电压升高。
如果电路板上没有电位器,可以使用电阻串、并联的方式。比如我充电器的下偏流电阻为2.2K和56K并联。输出电压偏高约0.5V。把56K电阻换成100K,高恒压即正常。
我的充电器使用运放是LM324,和电路原理图有些不同。不同之处是在原理图中,D8二极管正端在高恒压时是低电位,低恒压时由LM358 7脚输出高电位。而在我的充电器中,D8二极管正端通过一个电阻接高电位,高恒压时由LM324 1脚输出低电位,对D8二极管正端电位进行钳位;低恒压时LM324 1脚输出高电位,失去了钳位作用。调节这个电阻(图中被挡住了,没有标出来,就在三只脚的变色发光二极管的正左边,电路板边缘)即可调节低恒压。
注意:必须先调节高恒压,再调节低恒压!因为调节W2(或TL431的下偏流电阻)的时候,同时调节了高恒压和低恒压。
另外关于充电器其它参数的调节:
调节转灯电流(即由高恒压转向低恒压的转换电流):调节原理图中的R4、R26、R27均可。不过R27为电流取样电阻,最好不要动。调R4、R26方便些。对于某些充电器不变灯的问题可通过调节转灯电流解决。
涓流电流由低恒压值和电池参数决定,不可直接调节。
另外,由于冬天的高、低恒压值均比夏天高0.4V左右,可以在TL431的下偏流电阻上并联一个大阻值电阻(即在原理图中的R28上),电阻串联上一个开关接入电路,冬天打开开关,电阻串入,高、低恒压值均升高,夏天断开开关,实现手动温度补偿。电阻取值由实验决定,约100-400K。
还有,调节W2(或下偏流电阻)至高恒压为48V,即可用于电池补水充电器。效果很好。一直有人在问电池补水用什么充电,我看都没有人给出明确的答复。我的答复是:就用自己的充电器,调一调就能用,效果好,花钱少。
最后请大家讨论一下,高恒压值和低恒压值取多少时为最佳?我看到好多不同的说法,希望统一一下。另外大家调节充电器时,一定要弄清楚原理再动手。甚至论坛上流传的充电器原理(就是那个WORD文件)也有错误。错误的原理肯定会导致错误的结论。

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发表于 2006-11-6 01:10:03 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

我们能不能交流交流/
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 楼主| 发表于 2006-11-6 02:16:37 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

忘了说了,车是36V的。如果是24V或48V的请查相关的高恒压和低恒压。
另外问问有没有北京的电动车爱好者?你们知道北京哪里有卖质优价廉的电动车配件,如电池和充电器?我这个垃圾充电器花了我40元,明显贵了,但不知道哪里卖的便宜,哪里有比这个更好的卖。实在不行只能在网上买了。
4#
发表于 2006-11-6 08:25:31 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

调整共有5个控制参数要到位,没有标准难调好
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发表于 2006-11-7 01:26:33 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

这样才能让一些朋友懂点,但也要一定的基础.精彩顶上!
6#
发表于 2006-11-7 17:40:39 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

多数随车充电器参数偏大不准,
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 楼主| 发表于 2006-11-7 19:02:22 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

还有,调节R23,R3,R25可以改变充电器的最大电流输出(即恒流值),但是最好不要调,调大了容易烧开关管,要是调小了,那不是亏了?因为电流大的充电器贵啊.
还有什么参数想调的?大家都说一说,我看看能不能解决.
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发表于 2006-11-7 20:19:08 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

支持下楼主
9#
发表于 2006-11-7 20:20:24 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

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 楼主| 发表于 2006-11-8 13:36:35 | 只看该作者

大家都来看看!!充电器电压参数调节方法!网上好多方法都有错误!

楼上那张图说的很清楚了,充电器可以调的参数有:恒压电压,浮充电压,恒流电流,浮充转换电流.一般调节前两个参数就可以了.
其他想调充电器的可以把电路图上传上来,我帮你分析.
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