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天能TN-1C智能充电器

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1#
发表于 2005-9-10 18:44:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天在一电动车配件店见到一种天能充电器,外观四四方方,纯黑色,指示灯在侧面,灯下写有‘智能负脉冲去极化充电器’和‘TN-1C’等字样。老板说该型产品已停产,但性能非常好,是真正的负脉冲充电器,售价180元。为了证明确有负脉冲功能,进行了充电演示。方法是在充电器输出回路串一电流表,指示值约2A,每大约1秒钟,指针回摆一次。
哪位高手给介绍一下,他的这种演示方法对吗?这种充电器真有负脉冲去极化功能吗?另外什么叫‘极化’。
2#
发表于 2005-9-10 18:57:38 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

不对,要知极化看旧贴
3#
发表于 2005-9-10 19:12:00 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

[这个贴子最后由abt-bj在 2005/09/11 09:22am 第 1 次编辑]

早年,我购买过该公司品牌的相同型号的一款充电器。
其采用2051+324搭的A/D,与TL494组合的半桥电源的充电器。其低压部分采用单独的工频变压器供电的,机壳上部带5cm的风扇。
我也测绘过该充电器的电路图。其脉冲是驱动TL494启动停止而形成正脉冲的脉冲充电。其负脉冲采用1K线绕电阻放电。
由于其每个脉冲都相当于启动停止开关电源工作,导致开关电源频繁启动,所以其电源部分的可靠性很低。负脉冲电流过小相当于虚设。其可靠性问题应该是断送该产品寿命的第一原因。
该产品非常可惜,做工用料都不错,就是基本电路方案犯了严重错误,没有销售多少就停产也停止销售了。不知道怎么又被拿出来投放市场了。所以,购买这款充电器要了解其保修期,并且看其售后是否有保障。
但愿,该产品能够改进以后再次投放市场。
4#
 楼主| 发表于 2005-9-10 19:42:15 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

非常感谢,差点被蒙住,我们所说的看来是同一产品,店里的是几年前的存货,只是因为价高而没有售出。幸亏有论坛,有各位高手。只是感慨现在想买一只好的充电器竟然这么难。
5#
发表于 2005-9-11 22:52:16 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

期盼水工的36121能够重新面市.
6#
发表于 2005-9-11 23:10:29 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

据我所知,36121面对网友以120元价格邮购,是亏本销售的。而且电动车整车厂又不接受36121的价格,故因销路不畅而暂时停产。
我大胆设想一下,如果将36121的价格提高到200元左右,不知网友们是否能接受?
7#
发表于 2005-9-12 02:17:56 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

现在技术进步了,成本可以下降,我觉得搞好管理什么的,维持原价或适当下浮才有可能推广
8#
发表于 2005-9-12 13:10:02 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

下面引用由danran2005/09/12 02:17am 发表的内容:
现在技术进步了,成本可以下降,我觉得搞好管理什么的,维持原价或适当下浮才有可能推广
首先要考虑保本,才有可能生存。
我建议以战养战的办法。
有这么好的一个充电器,为什么得不到推广,真是可惜了。
9#
发表于 2005-9-12 13:27:13 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/09/12 01:31pm 第 2 次编辑]

用EMS,包装邮寄费要30多元,不用EMS,邮寄周期太长,而且损坏严重。
关键还是小批量生产成本太高。
而且为了保证品质必须安装、改造插件生产线、组装线、和调试线、老化线,投入不菲。如果没有一定的产量,肯定亏本的。
10#
发表于 2005-9-13 10:45:20 | 只看该作者

天能TN-1C智能充电器

下面引用由林冬雨2005/09/11 11:10pm 发表的内容:
据我所知,36121面对网友以120元价格邮购,是亏本销售的。而且电动车整车厂又不接受36121的价格,故因销路不畅而暂时停产。
我大胆设想一下,如果将36121的价格提高到200元左右,不知网友们是否能接受?
如果将36121的价格提高到180元(含邮费),还能接受
在本地很差的充电器都要120元啊!
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