危险刹车信号灯;急刹爆闪灯

电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 1626|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

品牌电池也玩“李鬼”,修电池真是无奈!

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-1-12 00:06:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日修某国内大品牌电池遭遇无奈。
这批电池症状呈现硫化特征,但是反复除硫都无效果,也未见脱粉软化现象。无奈之下打开来看竟然发现电池格里填充有一公分厚的泡沫塑料板,导致极板严重变形。为了不给大家点评为难,我就不说品牌了,大家看看图吧。何时我们的产品才能做到世界水平哟……

[ 本帖最后由 同行 于 2009-1-12 00:11 编辑 ]

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
2#
发表于 2009-1-12 01:05:59 | 只看该作者
冒牌的吧
3#
发表于 2009-1-12 01:33:33 | 只看该作者
用填充增加板间压力是阀控铅酸的解决活性物质脱落的常规手段,是不是加太厚了,没计算好浸酸膨胀系数
4#
发表于 2009-1-12 09:08:56 | 只看该作者
请楼主称一下该电池重量
5#
 楼主| 发表于 2009-1-12 22:57:42 | 只看该作者
冒牌是不可能的,正宗品牌货。
称重可以试试。
增加板间压力,那是肯定,因为少放了极板嘛。问题是为什么少放极板呢?如果是因为极板面积过大而减少数量,这不是一个正规厂家应该做的。添加泡沫塑料导致极板严重变形,显然属于粗制滥造(包括添加玻璃)。
长期以来,蓄电池从出厂到最后回收都是处于封闭状态,用户无法知晓内部情况,购买时也基本没有谁会去验收测试,因为没有检测手段,这也给不良厂商提供了粗制滥造的机会。
在此我想请大家共同探讨,在修之前如何快速发现这类问题,避免浪费太多时间去修理。期待大家的见解……
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-22 10:50 , Processed in 0.093600 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表