无锡方振电子推出电源控制器

yjz

无锡方振电子年前终于完成了有关电源控制产品的样品试生产,新年伊始将向实力单位发放测试样品.

输入电源分24v,36v,48v三种.

具体产品优势如下:

以36v规格为例,输出电压根据负载大小自动在36v~72v之间调节,无须专门控制器,即使普通控制器也能使输出不会因限流而进入斩波状态(电源控制器会自动无级降低输出的动力电源电压),大大降低了控制器的温升.

dyddch

我不是实力单位看来无法发放测试样品。不过很想试试。

yjz

原帖由 dyddch 于 2009-1-23 15:25 发表
我不是实力单位看来无法发放测试样品。不过很想试试。

一个产品出来之初总会存在这样或那样的问题,我们寻找实力单位发放样品是希望他们能帮助我们完善产品,待第一轮测试结束后,我们会向论坛网友发放一定数量的样品让大家有试的机会^_^.

到时一定给您一个啊.

yjz

原帖由 幻鹰枫 于 2009-1-23 15:45 发表
看起来不错哦。
价格比普通控制器高多少？

暂定价配600w控制器的98元, 配350w控制器的78元,应该说价格非常有竞争力的.

yjz

答一, 这个是电源控制器, 只控制电源而非控制电机, 所以原来的控制器仍然要使用.

答二, 负载很大,  电源控制器输出电压就会自动无级降低以避免电机控制器进入斩波降压状态. 高速行驶时只要不进入限流状态, 电源控制器会将输出电压无级升高至最大72v,

当然,为了用户的安全和让电机有一个好的效率, 我们还是建议根据电源控制器的最大输出电压来选择合适的电机.

magn750509

请问48v的电动车要用哪一种？

yjz

原帖由 seesm 于 2009-1-23 16:54 发表
恭喜！

创新无止境！恭喜方振兄的研究取得阶段性的重大进展。

这个产品对提速应该很有用，不过输出72v，控制器不需要改动MOS管耐压吗？

另外，

相当于6个电池串联的性能，但是只需要3个电池的费用，对整 ...

谢谢seesm兄的支持.

说实话, 我们不赞成过份提速, 因为速度的增加容易让电池、电机处于超负荷状态, 更可能增加行车的不安全因素, 当然,玩家在注意安全的前提下想尝试一下电源控制器的潜能那就另当别论了^_^