求助，下坡的时候刹车减速时，电机感觉有颠动，刹住后，就不能启动了（超压72V失败）

jack.wan

电动车走超压60V 成功，用原车的控制器，直接加入一个12V电池（在控制器处加，不是直接和原电池串联），12V电池单独用12V充电器充电。
增加超压装备：12V电池一块，12V充电器一个，空气开关两个（电池正负级各一个，当保险丝用），再加些连接线就可以了，自己改，再配上万用表，焊接工具
［转载］超压方法：http://www.xici.net/b777910/d80474599.htm

电动车超压72V 失败，改装配置： 控制器72V 500W，48V + 24V（后加），电机48V 350W。
超压方法：同60V的一样，再多加了一块电池

改装72V经历，与大家分享（有成功的TX，请提供些参考意见）：
我在下坡的时候，没有转动转把，我捏刹车减速时，电机感觉有颠动，我松开刹车，症状还是有，然后我再刹车,把车停住后，再转动转把的时候，就没有反应了（后来我用另外一个控制器骑回家的），请问这是什么原因呀？控制器是不是坏了？

（20090518）续：
   郁闷呀，出现上面的情况以后，重新找陶宝店主，要了个12管的72V，500W的无刷控制器（之前是72V350W 6管的），同时把MOS管的耐压值升到150V，花了我330元，昨天装车，空转没问题，今天上路，在上坡的时候，转动了一点点转把（本身我就有把车控制的很慢），电机一下子又颠动起来了，停下来以后，就不能起动了。
   后来还是接上原车控制器骑到公司的，迟到了：（，还发现我原车的码表没有反应了，估计坏了。
和陶宝店主勾通，他也没办法，叫他换新的，他不同意，退货也不同意，在陶宝退货必须要店主同意，不然没办法，投诉无效，找陶宝官方也没办法，最多只能给店主一个差评，交易不公平呀。。。。

总结：在陶宝到贵重物品还是不要买贵重物品，没有保障呀。(有诚信的除外，不能一棍子全部打死啊，呵呵)

sheji

还用问？外行也知道是控制器坏了，呵呵
你马上检查一下刹车断电开关，要还留着这个隐患，你现在的控制器也难保小命。

yjz

电机感觉有颠动?

那是一路管子坏了, 你用手盘一下后轮.

jack.wan

还用问？外行也知道是控制器坏了，呵呵
你马上检查一下刹车断电开关，要还留着这个隐患，你现在的控制器也难保小命。
sheji 发表于 2009-5-10 22:05

坏的那个控制器是新买的，原先发给我的时候是用低电平断电，我发现后，发回去叫店主再改成高电平断电的(我原车的控制器是高电平)

jack.wan

电机感觉有颠动?

那是一路管子坏了, 你用手盘一下后轮.
yjz 发表于 2009-5-10 22:07

明天我试一下，看看电机会不会转动，这样对电池和电机有影响吗？

yjz

明天我试一下，看看电机会不会转动，这样对电池和电机有影响吗？
jack.wan 发表于 2009-5-10 22:16

如果控制器坏了一路管子, 那么你盘后轮会感觉阻力是不均匀的; 如果三路管子全坏阻力就非常均匀了.

控制器刹车爆管对电池和电机没有影响的,放心吧.

jack.wan

控制器刹车爆管对电池和电机没有影响的,放心吧.
yjz 发表于 2009-5-10 22:25

控制器刹车是什么原因产生爆管的？

yjz

控制器刹车是什么原因产生爆管的？
jack.wan 发表于 2009-5-10 22:32

一般是程序没做好, 没控制好刹车电流.

jack.wan

电机感觉有颠动?

那是一路管子坏了, 你用手盘一下后轮.
yjz 发表于 2009-5-10 22:07

今天试了一下，电机还是不转

jack.wan

对无刷控制器好坏的测量方法

一、 断电检测（用二极管档）
1、 检测控制器电源输入正负极早否短路
2、 检测控制器绕组线参数：
A、 用黑表笔接电源正极，用红表笔分别接触黄、绿、兰三根绕阻线，参数在400-700之间
B、 重复2的步骤
3、 霍尔信号线检测：用黑表笔接黑线，红表笔接红、黄、绿、兰四根线，应无短路故障

二、 通电检测
1、 检测控制器电源输入电压是否有36V（48V）以上电压
2、 检测霍尔信号线是否有5-7V电压
3、 检测转把电源是否有5V以上电源
4、 转动转把，检测信号线上是否在0.8-4.2V之间变化

结果:
断电测试没有问题，
通电测试：第2项和第3项的电压为4.7V 这样有没有问题？
            第4项怎么测试呀？