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这个车怎么了?

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1#
发表于 2009-10-12 15:31:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我最经修了一组4812的电池遇到一件郁闷的事:电池修好之后容量都在10.5AH以上,装在车子上之后只能跑10公里左右就不行了,但充电2个小时就充满了,郁闷啊到底是什么问题呢?
2#
发表于 2009-10-12 15:43:28 | 只看该作者
车有问题呗
3#
发表于 2009-10-12 17:18:40 | 只看该作者
你这个10.5AH是恒流放电测出来的?不会是电机里面绕组有短路吧?
4#
 楼主| 发表于 2009-10-12 17:42:43 | 只看该作者
你这个10.5AH是恒流放电测出来的?不会是电机里面绕组有短路吧?
happyguy 发表于 2009-10-12 17:18

10.5AH是恒流放电测得,现在就是车上的问题,但这方面我够专业,无法判定到底是哪的问题!
5#
发表于 2009-10-12 18:31:03 | 只看该作者
单块电池测试的容量为10.5,还得串联起来5A放电测试一下,串联放电的时候还得检测各块电池的电压是否平衡,看看串联放电的时间,然后用充电器串联充满电,看看是否能转灯
6#
发表于 2009-10-12 18:33:04 | 只看该作者
单块电池测试的容量为10.5,还得串联起来5A放电测试一下,串联放电的时候还得检测各块电池的电压是否平衡,看看串联放电的时间,然后用充电器串联充满电,看看是否能转灯
唐山小刘 发表于 2009-10-12 18:31

这是不是传说中的电池配对啊?配不上对的放电性能不一致,虽然独立开是好的,串到一起就会出问题了。
7#
发表于 2009-10-12 18:39:30 | 只看该作者
电机是多少W的,控制器欠压点是否太高?2小时就充满电的话,容量也达不到10.5AH啊
8#
发表于 2009-10-12 19:00:04 | 只看该作者
可以这样理解,充电2小时可跑10公里!
2小时的充电,用1.5-1.8A充电器充电,顶多充入电量3AH,能跑10公里,其实你的车子还是挻省电的,既然省电,就说明车没问题啊,就是欠压保护提前保护,原来的电量根本就没用完
挂一块电压表在车上,实测一下欠压值就知道了!
9#
 楼主| 发表于 2009-10-13 08:55:21 | 只看该作者
可以这样理解,充电2小时可跑10公里!
2小时的充电,用1.5-1.8A充电器充电,顶多充入电量3AH,能跑10公里,其实你的车子还是挻省电的,既然省电,就说明车没问题啊,就是欠压保护提前保护,原来的电量根本就没用完
挂一块电压 ...
雄仔 发表于 2009-10-12 19:00

恩,这就是说应该是控制器的问题?但车子走十公里之后,就没劲了,给人的感觉是电池的容量小,但我反复测试电池容量都没问题啊!郁闷 啊
10#
发表于 2009-10-13 12:37:35 | 只看该作者
“等车子走十公里之后,就没劲了”的时候再测一下电池的电压是否太低了,或者干脆从这时开始放电,如果都还能放几AH出来就应该是车子的问题了。
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