单个电池放电到10.5V后能通过静止电压看出是软化还是硫化吗？

hongye

单个电池放电到10.5V后能通过静止电压看出是软化还是硫化吗？

zotefg

简单说升的高就是软化。各个单格情况不同，所以不好判断，需要结合电池的使用情况。

njzzp

简单说升的高就是软化。各个单格情况不同，所以不好判断，需要结合电池的使用情况。
zotefg 发表于 2010-3-13 13:31

简单说升的高就是软化。
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具体高到多少算软化？

zotefg

不能只看回升电压，放电平台很重要，上来放电电压到12.8v以上了就肯定是软化了。回升电压不太准，只能作参考，有时放电回升电压在13.1v，也仅仅是单格落后过多的问题

sungp

不能只看回升电压，放电平台很重要，上来放电电压到12.8v以上了就肯定是软化了。回升电压不太准，只能作参考，有时放电回升电压在13.1v，也仅仅是单格落后过多的问题

新的观点，学习中...放电后的反弹电池，对修复电池很重要；但电池软化和单格落后（微短路）容易混淆。

台州配套

电池的硫化和软化需要多个平台综合分析：1.看放电平台。2.看电压拐点。3.看回升电压.4.看电池容量。
有的老化电池回升电压和硫化相似，但修复后容量还是不理想。有的单只落后电池回升电压很高，经清零后过充，再次检测容量及回升电压恢复正常。经我手这样的例子很多。修复后用得时间最长的是一组2008年4月16日的电池，中间在一年左右加过一次水后到现在还在正常使用。
  我认为修复只能作为一种营销手段，千万不能作为主营。检测旧换新后的旧电池，其中有的旧电池经维护后容量都还不错，可达80%以上，这些电池都是我们的财富。有的电池刚过质保期且单只落后，我们就可以用备用电池顶上。电动车的营利点整车现在已是鸡肋。电池这一块利润点还可以再搏一搏。以上仅是个人经营观点，供参考！