单向1＋1助力器原理图

ckks · 发表于 2005-7-12 11:25:56

[这个贴子最后由ckks在 2005/07/12 11:26am 第 1 次编辑]

这个1＋1是用运放358做的，实际使用可以达到单向的目的。 :em02:

ckks · 发表于 2005-7-17 21:12:25

去了几个元件就可以是双向的

水穷云起 · 发表于 2005-7-17 21:37:32

不如用单片机简单、成本低。

97cn · 发表于 2005-7-17 23:31:24

速度助力有价值吗？

水穷云起 · 发表于 2005-7-18 00:40:30

只能增加卖点，哄哄不知底细的老百姓，结果国内消费者都以为这个就是助力了，助力也没多大实际好处，这就是“事实标准”的威力。
铅酸电池寿命一年也成了“事实标准”，老百姓好欺负啊。

ckks · 发表于 2005-7-20 22:02:09

对的啊

ckks · 发表于 2005-7-25 04:10:18

但是中国老百姓只要便宜的，要是真弄了一个1：1也没什意义的我听到一个老百姓的声音是（要花力骑还弄什么电动车，120弄个自行车好了），由此可见1：1在中国的低端市场是没有市场的，但是电动车又是一个主要面向低端市场的产品。

水穷云起 · 发表于 2005-7-25 04:39:17

说的不错，所以目前只有国内市场只有雅马哈和捷安特两个高端品牌配置了真正的助力系统。其他厂家配置这个系统的车都是出口用，不内销。

开口哈哈 · 发表于 2005-7-26 11:32:48

没有见一个是力传感器全是速度的想他出力他不出力到他出力他出不了力

ckks · 发表于 2005-7-28 16:23:35

所是是叫1＋1没叫1：1的原因了，现在这种用的多，要是用有力传感器的去电动车厂，厂家会扔出去好远的，到时你就不能哈哈大笑了，价格。

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