电机与控制器搭配效率

abrahamjoy

想配台车，查阅了很多有关电动车的内容，现有一问题想求教，

大家知道，电机在70%功率时的效率是最高的，那么在不考虑成本的情况下，（电机与控制器为相同厂家）
48v,500W电机配350W控制器（使得输出功率正好是70%)，与48v,350W电机配350W控制器
其它配置完全一样！
哪个效率会更高，即跑得更远？

有条件的可否帮忙测试？(可二辆相同重量新车同厂家相同容量新电池充满以相同速度跑相同路段来验证)
(因在车行见过某品牌800W电机配500W控制器的情况，我想厂家不会没有道理吧)

而现实中发现大多数网友是小电机大控制器在超功率使用！比如500W电机配800W控制器，这样电机处于超额定功率的状态，好处主要是花小钱速度快了，类似于电脑的超频，坏处是效率的降低，电机产热增大，大量能量转成热能，电机退磁加快！由此反过来推，电机配上稍小一点的控制器，使电机在70%左右的高效率区呢？而只是多花一点点成本？！如果成立，则电车寿命长了，里程远了。这将彻底纠正广大网友配车的错误！还望大家共同探讨。

wen

电机配小控制器，会把控制器烧了的。
控制器本身耗能很少，所谓800W控制器是指那控制器能控制800W的设备，不是说那控制器自身要消耗800W电能。所以你的说法不成立。
控制器效率高低跟控制器设计有关，与控制器功率大小没有太大关系。

四川办事处

总版主说得非常有道理
我给展开一下

控制器效率就是指控制器输出功率与输入功率的比值，就是说，进控制器多少能量，看出来还有多少能量，这个比值就是控制器效率，如果进去360WH能量，出来还是360WH能量，那恭喜你，你买了支效率100%的控制器，但好象按照人类社会现有的能力，好象无法作出来，我估计在太空的黑洞里可以实现。现在的控制器再怎么做，好象也要消耗0.5%左右的能量，也就是说，控制器的效率大约在99.5%左右吧，不同厂家，不同型号，这个差异不会太大，这个能量大约相当于几次刹车消耗掉的量，就好象你一天赚100元，只停一次车，你就不要为这次停车是花4毛钱还是5毛钱存车而计较了吧。
电机效率是指实际运动做功占输入电机能量的比值，也就是说，给电机输入了多少能量，实际真正用于骑行能量占了多少比例。如果能买到进去360WH能量，全部用于运动做功，一点不浪费的，还是恭喜，不过还是好象只能在太空黑洞中使用。电机效率不同于控制器效率，控制器效率高到几毛钱就象毛毛雨，不用过多讲究，但电机效率就不能大手大脚了，大约在20%~90%之间，刚从静止开始动的时候最低，能用到20%都难，最快时最高，一般可有80%左右被有效利用，搞不好一天赚的100元就一多半打了水漂，这事儿可得操心。
电机的效率是一个动态的值，就好比你用10万元办个公司，刚开始你租房，请工人，办手续等要花很多钱，你的资金效率最低，等你的公司稳定了，资金效率就高了。电机也就是这样，最高的效率点就是从加速到达均速点的时候。做生意除了讲资金效率，还要讲收益，一个月收入2000元，成本占1200元，资金效率很高，但大家更喜欢一个月收入10万元，成本占8万元，因为利润更大。所以，有一个最佳效率点。电机的最佳效率点就是其最大转速时，我想你也不会因为效率而去以平均5公里/小时的速度骑行吧。

所以，你讲到的几点全部不成立。

zmg666666

除了控制器功率和电机功率的匹配，
实际上也有电机的其他参数匹配，曾经遇到一个车，什么都正常，就是耗电量高。换一个电机还是一样的，解决不了。最后换了控制器，耗电量就下来了。