上海大众总经理刘坚车祸全解析

京声

上海大众总经理刘坚车祸全解析
首创：xind新岛
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       7月19日早上，路边社消息说上海大众总经理刘坚遭遇车祸不幸遇难，我还有些不相信。7月17日发生的车祸，怎么到了19日还是在论坛上的非官方消息呢？ 　　
　　但是，随后这一消息迅即被汽车圈子的人知晓，有关媒体也开始以正式新闻的方式报道这一事件。 　　


　　从新华社的消息看，上海大众19日发布一则声明称，刘坚是在7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故中，不幸遇难。上海大众公关总监曾家麟以及随行共四人全部罹难。 　　
　　起初对这一件事感到很震惊。上海大众作为一家中国最有实力的汽车企业之一，其最高负责人却突然因车祸而离世，总是给人一种莫名的苦痛。 　　
　　这既是刘坚等个人以及家庭的不幸，也是汽车界的不幸！
　　46岁的大好年华，正是人生事业的黄金时期，他们留给人们的是遗憾以及还有未竟的事业。令人唏嘘不已。
　　上海大众表示不再另外发布消息，一切以新华社的通稿为准。于是我们可以预想，接下来的消息将会充满中国特色，只见和谐，不见真相。
　　美国中文在线的消息是：《上海大众老总死得太惨 车速220公里撞击爆炸》。而途观最高速度是200公里每小时。有知情记者在博客中表示，中国的汽车记者们在国内复杂的路面上试驾时，不顾交通法规，“探索车速极限”犹如家常便饭。
　　关于调查真相，关于当时车速，关于当事车型途观的安全性能，有太多耐人寻味之处。

刘坚，1964年9月出生，高级工程师，硕士学位。1986年7月毕业于上海同济大学电气工程系工业自动化专业，同年在上海大众汽车有限公司参加工作。
　　从1986年到2001年在上海大众的产品工程部试验科、电器科历任工程师、股长、经理。 　　
　　刘坚原为上海实业交通电器有限公司总经理，于2007年10月接替陈志鑫担任上海大众总经理。刘坚上任以来，屡创奇迹，告别数年未能引进全球车型的尴尬局面，重塑上海大众。刘坚率领的上海大众旗下“大众”和“斯柯达”双品牌运作正渐入佳境。 　　
　　业界对刘坚的普遍印象是，温和且极有耐心，他没有前任陈志鑫那么强势，但是在平衡股东利益以及进行各方博弈时，刘坚的努力得到了双方一致认可。刘坚曾说：“从个人做事风格上来说，我比较强调务实以及基于务实的创新。” 　　
　　今年3月底的时候，在深圳的途观车型发布会上，刘坚曾说：“途观的问世，从新产品到新市场，开启上海大众全新的时代。”途观，现在是用这种方式给大众开创了新的公关危机。 　　

　　曾家麟
曾获2006年度中国汽车最佳公关总监 　　
　　历任上海大众公关部经理，公关副总监、公关总监。
　　曾任上海大众奥运总监，并在西子湖畔完成了第１３９棒的火炬接力。
　　1995年，曾家麟来到汽车工业销售总公司工作，开始了自己与汽车有关的职业生涯。
　　2004年，爱好演讲和脱口秀的曾家麟开始出现在媒体的视野中，因为他的工作角色又一次发生了转变，成为了上海大众公共关系部经理，并参与了当时大众汽车成为奥运会合作伙伴的筹备工作，开始了与奥运相关的工作。
　　2007年，作为上海大众奥运总监，他的工作重心完全以奥运为“中心”，他说从此他的奥运情愫越来越深，已经从工作已经延展到自己的生活中。
　　身为上海大众的重臣，曾家麟先后为肖国普、叶永明、陈志鑫、刘坚等多位上海大众的高层效力，并在公共关系、市场营销等方面颇有建树。
　　曾家麟的好口碑，在媒体圈和PR圈中流传已久，无论是低调的为人还是爽气的作派，他几乎获得一边倒的好评。年少有为的他，多年以前就身居高位，但是即便对初出茅庐的媒体，他都丝毫没有这个行业惯见的虚伪。 一位采访过曾家麟的记者在网上说道：“曾家麟曾是上海大众的宿将，精干帅气的他多年承担着公司媒体驾驭、推广活动等重任。业内评价这位老帅哥不仅是一位公关高手，更是一位脱口秀专家。”
　　《21世纪经济报道》记者吴琼回忆：曾家麟，这是一个让我无法抑制眼泪的名字。因为他的敬业、开明，也因为他的才情、帅气。2004年，我任职于《21世纪经济报道》时，曾经多次调查过上海大众库存严重积压之事。曾家麟领导下的公关部，总是保持公正和客观地向我介绍情况。无论年轻气盛的我，如何“冲”，他们也都能客观地接受。
　　曾家麟走了，留下妻子，和一个尚在腹中的宝宝。

网友分析车祸，疑点重重
　　
　　1.为什么新闻不报道事故的原委，车祸的责任方是谁，这个不方便透露吗？如果是个普通车祸，媒体通常把是精于描绘细节的啊，某某醉酒驾驶导致。土方车超载如何如何，怎么觉得这个车祸报道有点让人稀里糊涂呢？ 　　
　　2.大众的危机公关能力很强，说是220码当然会死人的，不回联想车子的质量，可笑的是撞的是土方车！居然全部阵亡，看来这个途观不安全呀！！
　　 3.基本上可以肯定是酒后驾驶钻到土方车下面的；因为假如土方车反倒压住了涂观，媒体一定会大肆渲染，显然不是；那么既然跟土方车创了，显然也不是高速路上，剩下的可能就是涂观高速创上土方车，在市区高速的话基本上都是喝高了。
　　4. 说到上海大众、其车的质量实在有待提高。ABS系统、氧传感器、轴承、启动机等故障不断、实在是无法忍受。
　　 6.老总亲自率团队做碰撞试验,可惜碰撞失败,现在算工伤,赔赏20个月工资.
　　7.途观就是速腾的底盘加个城市越野的外壳，本来就不怎么样，不知道怎么那么受欢迎。为逝者默哀，希望大家能分开看待这个事情，另外安全驾驶，远离土方车！

围观网友态度各异
　　
　　消息被证实后，有网友在网上建立悼念馆悼念逝者
　　上海大众汽车有限公司董事会董事、总经理刘坚纪念馆 :http://www.fenfenyu.com/Memorial/Memorial.aspx?MemorialID=4028
　　上海大众公关总监曾家麟纪念馆:http://www.fenfenyu.com/Memorial/Memorial.aspx?MemorialID=4029
　　同时，网上有人幸灾乐祸，用恶毒的语言咒骂死者，说这是上海大众“饥饿营销”、“加价销售”的“报应”，并借此攻击大众汽车的安全问题。……这些内心极为阴暗、对生命毫无敬畏之心的人，实在令人心寒。
网友有贴『如果没有好的风水大师指引，千万别作上海大众总经理』：1、1993年上海大众总裁方宏跳楼自杀，http://sinaurl.cn/GVqcz 2、洪积明癌症去世 3、陈志鑫上任后看了风水，办公室作了调整，更换了楼内的电梯。虽经历了05年的大萧条和癌症，均安然度过。

欠妥当的危机公关处理

新华网登出的上海大众官方声明是： 　　
　　7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难。上海大众同时表示，目前企业各项工作运转正常，服务用户、服务社会的承诺不会受到影响。
　　事故发生后，上海大众立即成立紧急事故处理小组，配合当地有关方面进行调查，全力处理遇难员工善后事宜。
　　上海大众表示，对相关人员的不幸遇难，公司深感悲痛。目前企业各项工作运转正常，上海大众服务用户、服务社会的承诺不会改变。

　　此处亮点有二：

　　1、别的生命被简化为“等四人”了，仿佛是万确可以忽略的一样。谈何生命尊重生命关怀？
　　
　　2、对逝者只是几句话带过，主笔还是在维护自己形象，稳定自己的市场——虽说作为一个利益化的公司这是必需的，但是下笔比例失衡至此，也太令人心寒了吧。 　　
　　如果出事的不是那么有才的公关总监曾家麟，处理效果会好点吗？
该反省的何止车子事故发生在甘肃，关于这个地点，潘石屹说： 好不容易树立起来的甘肃人形象丢完了。这个省是可怜的，本总西部驾车游就怕经过甘肃，国道、省道分叉口大多缺路标，偶尔有也是指错方向。高速公路没护拦。上海大众的总经理就这么没了。钱都用在养这些酒囊饭袋了？
　　嗯，这起事件的发生，需要反省的地方超乎我们想象的多，绝不仅仅是试驾本身、车子、大众。
买车只卖土方车
搜索一下与 土方车有关的新闻，大吃一斤！！
　　 　　《真北路汶水路口土方车撞翻警车》
　　《夫妻驾车回家遭遇灭顶之灾 土方车压顶二人身亡》
　　《土方车“吞”电动车 骑车女子受伤》
　　 《土方车一路掉泥浆尘土满天 被市民误为沙尘暴 》
　　靠，土方车所向披靡，土方车v5！！
　　
　　这年头，最坚固 的就是土方车了。
　　买车只卖土方车。

老房

身体力行，以亲身实践告诉大家超速是危险的。

sheji

安全驾驶，远离土方车

呵呵，，远离人群才是首要的

京声

属严重酒驾，JC才低调处理。呵呵

钳工

他终于为自己的过失付出了惨重的代价！其它见违法不究的三人也自食恶果！我们应该从该事件中得到什么有益的教育呢？人死了不管他有何过错掩盖真相是最愚蠢的做法！最起码他们都勇敢地为所犯的错误负起了全责！