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黄金版3G电池盒装不下怎么办?

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1#
发表于 2010-8-18 06:14:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 老王电瓶 于 2010-8-18 08:10 编辑

陈总你好,近来有很多经销商反映黄金版的3g数码电池电池盒里装不下影响了销售。现在都没办法把胶块扣掉,四周还能现缝隙顾客对此有点不满。建议改良一下。再一个就是想让厂里每一组电池带上接线片方便电池用螺丝链接,因为本地寻遍很多地方都没有找到接线片。接线片的价钱可以单独另算。希望陈总考虑谢谢!
2#
发表于 2010-8-18 09:16:53 | 只看该作者
1。电池盒放不下我这里也遇到不少,最典型的是雅马哈车行已基本谈成,出现了装不下的事,只好告吹。的确影响销量。这点真的得考虑,我已经和陈总私下沟通过此事,好像“鱼和熊掌兼得”有点难度。
2。我们这里现在有很多64V的车,和一个车行刚签完合同,但一大部分供不了货(车行配车),不知道别处有没有这种情况?据车行老板说:64V车是今年和以后几年的新卖点,十大品牌今年大多推出了新品种(64V),电视台打广告的许多是64V车。这点是不是该提前考虑,先人一步先得利,这可是先人们留下的生意经呀!
3#
发表于 2010-8-18 09:37:25 | 只看该作者
黄金版装不进去的车有几种:

1、老式装36V10Ah的早期车。这种车有的是用有刷电机的,有的用无刷。这款车的箱子装36V10Ah,电池的长度148mm,宽度99mm,高度96mm。只要大一点点都装不进去。
     这类车典型的特点就是“跑不远”,新电池的续行里程也就30公里左右,对电池的口碑有影响。

2、雅马哈、斯波兹曼等原来以松下电池的尺寸为准的“日系”车款。电池盒子设计很紧张,松下10Ah的电池装进去刚刚好,12Ah的装不进去。

3、其他小盒子的车款,没有考虑10、12兼容的,有些就装不了。

     华天3G创造品牌和口碑的过程,如果我们保留10Ah的型号,眼前可以多做一点生意,但长久的用户反馈一定不够理想。
     忍痛割爱,放弃10Ah的尺寸,甚至3G标准版!
     短期看,我们有所失,长期看,一定是得大于失!
4#
发表于 2010-8-18 09:40:27 | 只看该作者
1# 老王电瓶

让他换电池盒啊,或你送个电池盒
5#
发表于 2010-8-18 09:42:59 | 只看该作者

有些箱子差一点点的,
我们把胶垫拔掉,
端子用焊接代替螺栓就可以装进去。

有的把电池翻个身就可以装进去,
在排列组合上稍微动一动,
压住小乌龟的那个上盖的荆条要去掉一点点。


如果盒子留一点点小缝隙,只能和客户说:
这样子的散热比较好,电池耐用,
尽量不要淋雨!
6#
发表于 2010-8-18 09:44:47 | 只看该作者
64V的电池,经过1年的市场调查,
计划接在28Ah之后开发。
7#
 楼主| 发表于 2010-8-18 10:10:53 | 只看该作者
小刀电动车也装不下,每回都是拔掉胶垫,然后用胶带封住。新买的车用胶带封着,要是我心里怎么着都不会舒服的。我想买车的人心里也不会高兴到哪去。所以很多车行也放弃了
8#
发表于 2010-8-18 10:35:23 | 只看该作者
上次一个36V的车,装3G电池后一丝剩余空间都没有了,连走线的空间都没有了,还好电池盒是塑料的,偶用电烙铁给烫了两个豁口把线走了过去。
9#
发表于 2010-8-18 13:09:33 | 只看该作者
64V的电池,经过1年的市场调查,
计划接在28Ah之后开发。
骇客 发表于 2010-8-18 09:44

呵呵,这样我们又多了许多的用户!
10#
发表于 2010-8-18 18:48:52 | 只看该作者
陈总你好,近来有很多经销商反映黄金版的3g数码电池电池盒里装不下影响了销售。现在都没办法把胶块扣掉,四周还能现缝隙顾客对此有点不满。建议改良一下。再一个就是想让厂里每一组电池带上接线片方便电池用螺丝链接 ...
老王电瓶 发表于 2010-8-18 06:14


接线片???
你说的是线鼻子吗?
这个到是应该送几个,大批采购一个也就几分钱,自己买的话一个不好买,一个零买很贵的要几毛钱!
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