今天偶遇说说给你听

老房

四部委搅了一锅混汤，这两天各个电动车论坛转帖、原创热闹的不可开交，许多人丢弃常常君子般的挂在嘴边的“莫谈国事”，张口闭口矛头直指ZF，老房冷眼观看其中许多帖子基本是过过“嘴”瘾罢了，真正能够犀利说辞的简直是葱花姜末。咱说这话谁愿意拍砖就拍，没准转头多了盖间车库。
玩笑过后，老房说说就在今天（四部委搅和的节骨眼上）遇到的与电动车息息相关的事：
今天上午到齐鲁银行办事，骑电动车顺经二路向东行驶，在经二纬一路口与上红灯（济南的朋友知道这是一个小路口而且路面不平），当时与老房并排停下的也是电动车，小伙子挺帅的。这时自北向南车流断流，当时我方还是红灯，小伙子看北面来车距离还远，就一转把冲出路口，他那是所谓的电摩啊，咱老房只不过36V电自可没他那胆量，就这么一琢磨的瞬间，北面来的出租车在路口来了个急刹车，小伙子与他骑得电摩向路口东南角摔了出去，不过还真不是那出租车撞得，是那小伙子自己压了路坑慌神摔了出去。出租车司机骂骂咧咧的发动车继续向南行驶，毕竟与人家没有关系。小伙子裤子擦破，膝盖出血疼的坐在地下咧嘴。后面咱老房帮着他支起车子都不说了，但就事情过程分析一下，有心的看客们看看是否有道理。
首先小伙子犯了对来车车速判断的错误。一般讲人对面前横向运动物体速度容易分辨，但对迎面来的运动物体就不那么准确判断，当你进入路口准备横穿道路时左右方来车基本算是“迎面”来车了，车速度的分辨就不那么清晰准确，往往人的主观判断会潜意识的用自己的运动状态作为参照，所以大多会出现“误判”。这就是中国的现状下多数发生在交通路口的事故多是车与人的事故，或者是在横穿道路时发生的。这里面有两个方面因素起了作用，一是人的意识上的判断失误这也包括纵向行驶的机动车驾驶员。二是人们的交通意识以及社会素质。前者往往不好一时的纠正，但是后者素质的提高可以补充前者的误判。去过香港的朋友大都知道冬季香港大屿山不是旅游季节，人群稀少，特别是天气不好的时候马路上人迹罕见，就是这样车辆和行人照样按照道路信号灯指示来规范自己的行为。尽管左右没有来车还是在等着放行的信号。（不过08年春节的年初六有个例外，一个行人看见左右没有来车就快步横穿过去，嘿嘿，那人就是咱老房，，咱横穿后回头看看人家还在等信号的人们------咱脸红啊！所以以后再去的时候老房再也没有冒进信号的情况了）。
言归正传。小伙子犯得第二个错误就是对自己电动车车速（包括启动速度）太自信了。咱老房怎么就没那个胆啊，36V的破车咱心里有数。老老实实的等信号没错。咱也算是老机动车驾驶员了，深深的知道一个真理：任何一个驾驶员面对这种情况的时候是不敢撞你，但是他那辆破车谁知道敢不敢撞你，一旦驾驶员操作失误或者说机械失灵，人不敢可车敢啊。
所以，小伙子在错误的判断---（意识上的不足）。错误的自信----（是建立在对车子信任的基础上）。错误的时间-----（禁止通行信号的指示）从而造成了错误的结局。

看看这个链接：http://www.ddclm.com/bbs/thread-131599-1-1.html
恐怕对自己车子建立起来的自信比这个小伙子还要高。

zhjj

呵呵，都是有经历的人，不守规矩是中国特色。

老顽童

中国人规矩最多而最不守规矩

yujingli

只有吃亏，受受教育

乐山怡达

不怪四部委，不怪消费者，就怪电动车厂家无耻

wen

还是小学教育没搞好，窃以为，守规矩的问题应在小学教育期间打好基础，一旦过了青春期，没戏了，成型了。
现在小学教育围着数语英转，属于本末倒置，小P孩做人都没学好，就学那么深奥的数理知识干嘛（有些题我都不会做！）？
小学教育最重要的应该是教语文、道德、法律，且三者最好互相融合，多实践，少说教。

dsq

现在小学生都知道遵守信号，到了中学就都不管不顾了。zf规定不准干的事情很多，可是从上到下不都在干吗？