用磷酸铁锂电池的最大问题是电压和容量不成线性。

manstain · 发表于 2011-8-31 09:55:23

用磷酸铁锂电池的最大问题是电压和容量不成线性。基本上90%的容量都在3.2v上，也就是说，1c放电，3分钟从3.6降到3.2，然后54分钟在3.2v上放电，最后3分钟从3.2降到2.8.这样，你的电动车电量表根本不会告诉你还剩多少电了。等你发现电量表开始灭灯了，你只有3分钟时间回家

乐山怡达 · 发表于 2011-8-31 13:11:20

就是啊，有用户就有这样反映，一下子就木有电啦，害得他踩回切，这种情况就劝他安个码表，根据路程来判断电量还能坚持多远，

得康 · 发表于 2011-8-31 16:56:26

用磷酸铁锂电池的最大问题是电压和容量不成线性。基本上90%的容量都在3.2v上，也就是说，1c放电，3分钟从3.6降到3.2，然后54分钟在3.2v上放电，最后3分钟从3.2降到2.8.这样，你的电动车电量表根本不会告诉你还剩多少 ...
manstain 发表于 2011-8-31 09:55

没有关系，用得康充电站充电几分钟就可以回家了

enlaixiangyu · 发表于 2011-8-31 23:30:33

可以兼容锂电了？？？

among · 发表于 2011-8-31 23:32:08

路边的大电流充电机拿来冲锂电其实很合适
就是电压有时候达不到。。。不过反正不需要充满，无所谓

超力 · 发表于 2011-9-1 08:45:31

还是买多一个充电器或者买多一个10A充电器（快充），歇菜了就近找家小店，给2元充半小时就可以跑了。

gaoxe · 发表于 2011-9-9 20:37:58

用电压表示电量偏差大于10？%

老顽童 · 发表于 2011-9-10 07:56:35

用码表比较可靠，充足电，记录3次的公里数，按最小的做参考，每次出行清零，自己就可以安排行程了。

zhjj · 发表于 2011-9-10 10:44:03

老版主推荐一个好安装比较准价格便宜的码表吧
。

gaoxe · 发表于 2011-9-16 19:38:57

试试装个ah计 (40A)？

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