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如何让你的电动车电池的寿命更久

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1#
发表于 2011-11-21 19:18:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。
2、保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。
3、每天都充电。即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。
4、及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。
5、定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量。
6、养成一些节电的好习惯。尽可能利用滑行。  
7、注意充电的环境。充电最佳的环境温度是25℃。
8、充分利用维修条件不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务,应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。

通过这些方法,用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短,电池的使用寿命相对比较长,一些问题也相对难以发现。所以,第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法,不要等电池问题严重的时候就难以处理了。延长电动车电池的使用寿命:1、勤充电,避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满,不要等用光了再充电。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁,不要将电池倒置充电,充电时尽量一次充满。
3、长期不用时,要每过一个月充一次电,要将电池里的电充满后存放,切忌不能在亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的专用充电器。
5、为保护电池,用户可随用随充,但不能使用回升电压行驶,防止严重亏电,电池没电时,应关闭电源骑行。
6、充电时,充电指示灯显示满电时不要立即停止充电,应再浮充2-3小时。
2#
发表于 2011-11-22 07:19:34 | 只看该作者
不错
3#
发表于 2011-11-22 08:51:53 | 只看该作者
说得不错 赞一下
    可是,一般用户是记不住这么多的,有几个人会看充电器的说明书,市场上只要是换过充电器的,90%以上是垃圾充电器,再说,三段式充电器只能基本满足充电要求,且没有温度补偿。部份充电器广告里的了效不起作用。
    可是,修车师傅有几个会认真看电池的使用和安装说明书,否则也就不用经常为一个电池的充电器参数要求问来问去了。我是仔细看了,但是,对有些说明书还是不解。
    我换过的电池90%以上是胀包的,就算充电器的参数电压比较低,电流不大也没用,最终还是充胀。
4#
发表于 2011-11-22 08:55:56 | 只看该作者
说得不错 赞一下
    可是,一般用户是记不住这么多的,有几个人会看充电器的说明书,市场上只要是换过充电器的,90%以上是垃圾充电器,再说,三段式充电器只能基本满足充电要求,且没有温度补偿。部份充 ...
yeyj_sz 发表于 2011-11-22 08:51

娘胎里带来的毛病
5#
发表于 2011-11-22 09:14:13 | 只看该作者
本帖最后由 yeyj_sz 于 2011-11-22 09:18 编辑

继续参合 参合:
1、用车时,绝对禁上使用电池的回升电压来继续驶行,否则将严重损害电池;
2、禁止长时间大电流放电,否则会使电池的活性物质兑落,缩短电池的寿命;
3、禁止亏电状态下长时间存放电池,遇到长期不用时,请提前充满,之后,每隔1到2个月充一次电;
4、更换电池时,请顺便安装防胀包、检测充电器是否同电池匹配、保养或检查一下车辆。
5、遇到电池使用或充电问题,请及时与修车师傅联系,例如:充电时充电器不跳绿灯,保质内继续里程不足等。
6、电池是用车的最大成本,破坏地球环境的杀手,要想电池用得久、用得好、开得远,请多了解有关电池的保养使用知识。
6#
发表于 2011-11-30 09:29:31 | 只看该作者
不是说,不要每天充电,要用到50--75%才充电吗?
7#
发表于 2011-11-30 11:13:53 | 只看该作者
不是说,不要每天充电,要用到50--75%才充电吗?
OICQ 发表于 2011-11-30 09:29

砖家的话你都信?
8#
发表于 2011-12-23 00:30:57 | 只看该作者
说得不错 赞一下
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