骑电动车长途旅行将成为可能

konglingqing

骑自行长途旅行大有人在，但是并非每一个人都能实现。骑电动车旅行的优点在于速度适中，旅途中也能得到身体的锻炼，可以适合更多的人群。

    本人为此专门买了一辆纯自行车款的电动车，电机350W，电池48V12AH，进过初步测试，在以1：1助力模式下，行驶路程60公里（顺东码表测得），剩余电量在80%以上（根据电量指示灯显示，估算）。这个测试将继续下去，当电量低于30%时，进行充电，此时路程作为充一次电的行驶路程。

    1：1模式市区行驶速度在17麦左右，郊区20麦左右，连续20公里路程下来（平时一次最大里程），人力配合无疲劳感，感觉基本舒适（坐垫已更换）。如果一次充电能行驶140公里，那么长途旅行将成为可能。
   
    有一疑惑，如果中途就餐进行短时间充电，对电池会有伤害吗？

2010年06月08日补充：
我改山地车为电动车已成功，正在筹划DIY“倒三轮”。 http://b1229483.xici.net

park

对电池有益无害!

sheji

人家一老夫妇，以15公里速度连续骑行10个小时人力双人躺车都行，一个青壮年加上电动20公里速度都不行就说不过去了，呵呵，人力+电动作长途旅行绝对可行，休息睡觉时充电。长途，建议用锂电，铅酸没什么优势。如果速度不要求快，为了遮阳避雨，搞个柔性的太阳能平顶棚似乎可以一举两得。

katamade

电动车简易款的才是王道

sheji

变速山地车+简易高速有齿外置电机驱动牙盘（比如流行的尤奈特有刷。无刷的应该更好，可能难搞到），统一经过原车变速系统的，性价比极高。平时也可以拿掉电池，只比原车多了一个电机重量，基本没感觉。

可是这类现成的改装产品好像没有，大多是直接驱动后轮的，死档一个，不能再变档。

sheji

山地车的21档（甚至更多）高效率变速，这可是无以伦比的性能条件。论爬坡、论速度，哪种电动车都比不上。

江苏香樟

konglingqing

人家一老夫妇，以15公里速度连续骑行10个小时人力双人躺车都行，一个青壮年加上电动20公里速度都不行就说不过去了，呵呵，人力+电动作长途旅行绝对可行，休息睡觉时充电。长途，建议用锂电，铅酸没什么优势。如果速度 ...
sheji 发表于 2009-11-6 17:01

非常感谢SHEJI大师关顾我的帖子，20公里不是不行，我刚买车还不到一个月，我平常外出办事时跑过的最远路程没有超过20公里，还没有机会跑更远的路程呢，我是想说虽然人力参与了20公里的路程，但是一点疲惫感觉都没有。
锂电暂时不会考虑了，太阳能电池一定会用上的，可是如何运用还没有找到比较理想的方案。
目前准备在没有太阳能电池的辅助下，跑一跑临近的城市。总结一些经验，在有了太阳能的情况下，如果有时间，就准备去一趟西双版纳。  希望这一天早日来到，也希望大家多多给一些帮助，尤其是太阳能电池方面的运用技术。

konglingqing

电动车简易款的才是王道
katamade 发表于 2009-11-6 19:01

非常正确，我选的车一样装饰塑件都没有，小踏板都不带。

konglingqing

对电池有益无害!
park 发表于 2009-11-6 16:50

如果这样我就放心了，我会带上得康充电器，大不了使用上它的快速充电功能。