2012年比亚迪电动汽车技术探讨分析

jsy · 发表于 2012-7-16 19:12:24

本帖最后由 jsy 于 2012-7-16 22:46 编辑

2012年比亚迪电动汽车技术探讨分析
中国行业研究网

中研普华报道：

　　纵观整个国内车市，日系车大展身手，如汽车巨头丰田将推出SCIONiQEV纯电动车、本田推出飞度EV等;德系车跃跃欲试，如豪华车品牌宝马、奥迪等纷纷推出纯电动车;然而，在这令人目不暇接的纯电动车中，不得不提的是，新能源车领军者比亚迪推出的全球续航里程最长的纯电动车e6先行者，或以其优良的性能，成为电动车中的“常青树”。

　　比亚迪e6 crossover车型设计超大空间

　　作为国内第一款面向个人销售的纯电动车，比亚迪e6先行者开创性地采用crossover车型设计，兼具SUV车型的动感和MPV车型的稳重，可以满足用户的不同心理需求。其长宽高分别为4560mm、1822mm、1630mm，轴距则长达2830mm，创造了超越行业的超大空间，如日系纯电动代表车三菱 i-MiEV轴距仅为2550mm，能够充分满足用户空间方面的各种需求。

　　比亚迪e6续航最长节能利器

　　比亚迪在节能方面，e6先行者也给人以惊喜，每百公里耗电仅为19.5度，给用户节省相当于燃油车相同里程3/4的费用，在油价高涨的时下，相当可观。与此同时，该车一年大约能减少2.8吨的二氧化碳排放，为环保作出了可观的贡献。这也是国家深圳地方大力提倡推广该车的原因，使其在深圳可享受高达12万元的节能补贴。此外，随车配送充电柜，可在车位安装充电，摆脱了专业的充电站，仅需6小时即可充满，方便快捷。

　　值得一提的是，除了e6先行者采用3H的高强度全方位碰撞吸能安全车身以及6安全气囊等安全配置，比亚迪特有技术是的该电池具有的电池包自密封、电池锁止机构、高压线自屏蔽、地板屏蔽、漏电保护器、强撞击自动断电、异常状态监视报警系统等8重防电功能为其安全又贴上了一道“保险符”，让用户安全无忧。

　　作为纯电动车核心的动力技术如此先进，比亚迪顺利先后与荷兰、美国等过签订协议，走出国门，成为一款精品电动车。最近推出的比亚迪IQS质量控制体系，标准提高到10，提高技术同时提高质量。

cgmax · 发表于 2012-7-16 22:11:59

每公里耗电仅为19.5度???阶梯电价后可不能天天拉客了

jsy · 发表于 2012-7-16 22:54:58

cgmax 发表于 2012-7-16 22:11
每公里耗电仅为19.5度???阶梯电价后可不能天天拉客了

呵呵,是原文有误,经查相关资料应是每百公里耗电仅为19.5度!原文把〝百〞漏掉,耗电高出百倍!!
谢谢你的细心和认真!现巳把漏字补上.再次向你致谢!

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