E5 101号测试

wuchaozhiying · 发表于 2012-1-24 22:10:30

本帖最后由 wuchaozhiying 于 2012-1-24 22:28 编辑

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我的4818A收到几天了，一直下雨，年底了也很忙一直没装，今天下起了大雪，终于装上了，因为我的车以前就是双36所以没费多大事就装好了，就做了半个接头（高电瓶刹车）袋子里其他的接插件都没动。配相以前看改装师傅弄过，然后用川办的方法两下就到位了，只是在那个装接头的袋子里没找到副电插头另一半的塑料外壳，只有里面的接插铜片（母头）接好线后暂时插在E5自带的副电公头上，中间用胶布包好。还有主电，相线的牛鼻子不知道怎么相连，直接拧起来包住了。充电还没改，防盗没装，还有一根绿线不知道接哪儿所以没接，一阳指没接但按右手边的增压开关能上二三档，装好后用转把能上二档但上不了三档，上二档后迅速按一下增压能上三档，轮子高速空转的声音真让人心潮澎湃！不过不管是二档还是三档五秒后都会回到一档，一开始我以为是满电状态下装的高压保护了，但后来出去骑了十来公里问题依旧，实际骑行貌似一次都没成功切上三档，转把和一阳指都试了，只能到二档，也许时间太短了感觉不出来吧，因为一档切到二档五秒之后速度还没上来（估计还没加速到四十）就又掉回一档了。现在回老家了，农村路况很差今天又下雪敢试五秒的二档已经是冒死了所以以后天晴了再测试，不过现在得把高速不能持久的问题搞清楚，本来想给川办打电话的，但又怕说不清楚，晚上总结了一下在这里先问问，川办看到了帮我分析分析啥原因，会不会是接线的问题？还有，二三档高速时迅速放转把到底没有电子刹，只有捏刹车才有。双36空转和骑行都有的。

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以前的双36充电功能坏了，直接充电瓶充了大半年，幸好ECPU有放电均衡功能，电池总体一直都还算均衡，上次瞎并联报警器喇叭和三音喇叭搞冒烟了又把双36搞残废了，不能切档放电也不均衡了，眼看着电池差距越来越大了，除夕夜没看春晚把充电口接到E5上了，希望已经不均衡的电池能被拉平…拆了转换器，防盗器（怕有干扰）空转上高速五秒后还是掉回一档，以前双36的增压开关线路没动，按一下放开能上高速，所以E5上的一阳指线就没接，我以为和这有关，拆了那根线只用转把上高速五秒后依然掉档，实际骑行也是掉！
这两天天晴了，路面也干了，农村路面几乎是两轮摩托的天下，一个个开得飞快！尝试着切了几次都掉档，不是一般的郁闷！恼火啊，于是不停的拧转把，哈哈奇迹发生了，速度上来了，连超了几辆摩托！真是太爽了！原来不停的拧转把它就没有机会往一档掉了，一直在二三档之间变来变去，时间一长速度就上来了，不过被我超的摩托当时速度最多也就五十，很显然我也远远没有到急速，因为三档老是往二档掉然后再回三档很不稳定，我也没有搞太长时间，一是怕把E5搞残废了，二是怕把转把搞报销了，三是怕被别个笑话：骑个电动车，把个转把转来转去的，你以为你是油摩啊？

现在总共还有三根线没接，防盗，一阳指，绿色共地速度线（不知道接哪里）转把三根线我量过电压是正常的，（有人说转把坏了也不能上高速）高速时迅速放掉转把归零也还是没有电子刹，就是电机里发出哒哒嗒的响声速度会迅速降下来。（我确定无论空转还是骑行速度都达到了启动电子刹的要求）
暂时不想麻烦川办，让他先清净几天，好好陪家人过个年。有时间来坛子的大侠们先帮我分析下是哪儿的问题，先谢谢了！
我可不想让它回娘家，川办也说了我这个是排除了问题的，希望是我接线的问题，难不成是还没配好相？？

四川办事处 · 发表于 2012-1-25 02:06:02

你这应该是双48的程序用双36的电池，当然要掉档啊

yeling · 发表于 2012-1-25 03:24:31

101都装车了，其他人都干什么去了不发话。。

yujingli · 发表于 2012-1-25 07:37:47

你这应该是双48的程序用双36的电池，当然要掉档啊
四川办事处发表于 2012-1-25 02:06

估计不是吧，电压太低了上不了2党档的

xmt · 发表于 2012-1-25 09:05:57

85.86都在召回之列，所以没敢装车试验。你们激进成员就先试验吧。

广兴巷 · 发表于 2012-1-25 09:54:53

报告：91号4818A在此！目前功能一切正常，待年后快递上班了就返回川办！

yeling · 发表于 2012-1-25 09:55:56

是在路上正常还是放柜桶里正常？

广兴巷 · 发表于 2012-1-25 10:01:09

当然是在路上正常！

yujingli · 发表于 2012-1-25 12:30:40

那就继续用吧

yujingli · 发表于 2012-1-25 19:24:23

那是上不了高速的，别上掉当了

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