我到底应该听厂家的，还是用户的。

yangzq

厂家说，一阳指要放了转把按，不方便，希望改成不放转把直接按了就变档。

这个问题我先说明一下，以前的E都是不回转把直接按了变档，为什么这次改为放了转把按。这是因为，以前的一阳指功能弱，基本没有人用一阳指，现在一阳指功能强了，用一阳指就多了，如果直接不放转把按了就变档，转矩力会突变，这样对电机轴的影响很大，次数多了，电机轴的固定镙丝会松动，平叉口会被电机轴打坏，严重时电机轴就跟着转了。

现在这个功能多数用户没有问题，直接变，操作上方便，但有安全危险，放转把按了变，操作上稍稍麻烦点，但安全。我到底应该听厂家的，还是用户的。

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毫无疑问，听用户的（我错了。 这里的厂家就是你的用户）。

剩下的是如何解决问题。
给一个我的看法，仅供参考：

假设现在是处于 1 档，epu 收到了一阳指换档的指令，则按下述顺序执行：

①  epu 通过 IO 端口（或串口）向控制器单片机发出即将换档的信号；
②  控制器单片机收到换档的信号后，控制器将输出功率变为 0 （输出占空比为 0 ）；
③  控制器 通过 IO 端口（或串口）向 epu 单片机发出 “已准备 ok”  的信号；
④  epu 在收到 “已准备 ok”  的信号后，切换电池为串联；
⑤  控制器检测电池电压；
⑤  发现电压变为串联后，在3 秒（或 5秒 、7秒 、10秒 ？）时间内，将输出功率提高到转把当前电压所对应的水平。

yangzq

bg4wby 发表于 2013-7-30 10:48
楼上也是高人啊

也许在川办看来是狗屎。

虽然在我看来，这样处理绝对能解决川办的所谓难题。

不知道他是脸皮薄，假装没看见，还是因为别的

pxb7901

松转把换档 就有这么麻烦吗？
汽车不也要松油门踩离合才换挡   开车的怎么没要求厂家改成不松油门踩离合换挡

fenye168

松转把换档挺好的啊

四川办事处

yangzq 发表于 2013-9-15 16:42
也许在川办看来是狗屎。

虽然在我看来，这样处理绝对能解决川办的所谓难题。

才看到啊。

我以前就这样处理的啊，只是这样要看控制器方案的设计，因为关闭与开通的时间比要计算精准，不然，还是有问题，要么超前了会突变，要么滞后了，会停顿。

在E6里我看一下能不能处理好