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有个想法请教川办，关于增程发电机接ECPU的问题？

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zhjj
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1#
发表于 2013-7-17 09:11:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前天气适合小长途，但48V铅酸双电怕里程不够，上双锂电又很贵，况且偶尔休息跑一下。现在有很多增程发电机，觉得很不错，所以想在ECPU基础上加装发电机，可以边走边充电，不要考虑效率什么的，只要选择比电机功率大一倍就行，请教川办发电机充电往哪里接，接ECPU使用时注意什么？购买、安装必须注意哪些事项？
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zttll
2#
发表于 2013-7-17 12:06:55 | 只看该作者
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3#
发表于 2013-7-17 13:12:32 | 只看该作者
你直接加个永动机进去岂不更好？
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4#
发表于 2013-7-17 14:13:37 | 只看该作者
边骑边发电，以后再也不用充电了，想法很好啊
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zhjj
5#
 楼主| 发表于 2013-7-17 14:54:28 | 只看该作者
呵呵，怎么都是冷嘲热讽的，来个有技术含量的。加个汽油发电机应该可以的，关键可以直接ECPU充电口吗？或者直接接2组电池？
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6#
发表于 2013-7-17 15:09:37 | 只看该作者
四川办事处 发表于 2013-7-17 14:13
边骑边发电，以后再也不用充电了，想法很好啊

想法很好，火车就是这样做的
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7#
发表于 2013-7-17 17:25:44 | 只看该作者
zhjj 发表于 2013-7-17 14:54
呵呵，怎么都是冷嘲热讽的，来个有技术含量的。加个汽油发电机应该可以的，关键可以直接ECPU充电口吗？或者 ...

汽油发电机出来的电是交流要整流，再滤波，再稳压，再并联到主电池上，但因为电压纹波大，干扰很大的，对控制器的稳定性有很大影响，了就是说容易烧控
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zhjj
8#
 楼主| 发表于 2013-7-17 20:44:11 | 只看该作者
买的汽油发电机都是配套好48V直流的，都是给油电两用车配套的，谁用过知道详细情况啊
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9#
发表于 2013-7-17 22:26:24 | 只看该作者
油电混合动力摩托车五年前就有了，像这样的四不像，费油费电又没劲故障率又高，价格还惊人，没人愿意给它当小白鼠，一上市就破产了。目前只能做为概念了。
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10#
发表于 2013-7-18 00:55:29 | 只看该作者
波波正解
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