电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 3990|回复: 31
打印 上一主题 下一主题

升级过的E充电有问题的都出来说说

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2013-9-28 14:20:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
两个升级过的E50都反应跑不远,开始没注意,以为是跑的太快的问题,充电只5个小时,告诉用户用一档骑完冲,还是4-5个小时,才开始怀疑是E的问题(是新电池),绕开E充电一切正常,提醒大家注意一下。充电问题应该引起川半关注。
2#
发表于 2013-9-28 14:54:23 | 只看该作者
我不舍得用E充电呢,外接两个48V充电器。





3#
发表于 2013-9-28 19:46:28 | 只看该作者
没有E
等E6
我也赞成外接充电
4#
发表于 2013-9-29 16:15:54 | 只看该作者
本帖最后由 pxb7901 于 2013-9-29 16:17 编辑

我现在充满电用一档才跑50公里的样子     转灯后是52.几V 的样子   一档掉电到49.几了  二档48.几         不知道是不是没充满
5#
发表于 2013-9-29 19:41:34 | 只看该作者

RE: 升级过的E充电有问题的都出来说说

pxb7901 发表于 2013-9-29 16:15
我现在充满电用一档才跑50公里的样子     转灯后是52.几V 的样子   一档掉电到49.几了  二档48.几          ...

肯定没充满。正常的话充满电转灯后电压应该是54V多。骑行一档满把匀速后为51V多。二档满把匀速49V多。当然我是450W电机,更大功率电机压降会更厉害。温度越低,压降也会更大。
6#
发表于 2013-9-29 20:34:25 | 只看该作者
我个E55充电修好了,只开一天又冲不了主电了,修的时候就是换了PC817,充不了又换又只是用一次不知为什么,PC817是没坏的,但换了就可以充,PC817    1脚5V  2脚正常是3.7V  不正常是4.6正常3脚60V,不正常就是电池电压,4脚是60V,我头都大了,是不是管内阻太大了,过了10月1反回给川办慢慢看,想不通是前面两个管用来并联有电压出怎么就充不进去晕死了,管也不坏关了副电,用主电来开也可以开车可以说这管没坏,有电压到后级,从副组充电怎么过不了这两个管,怎么不是直通的呢?这两个管就是有出入不了晕啊!
7#
发表于 2013-9-29 20:43:03 | 只看该作者
怎么一个E就那么难搞啊,只是并联和串联,后面是个96V的控制器,真的那么难吗要是像电视机的我一二三就换了数据
8#
发表于 2013-9-29 22:19:43 | 只看该作者
这到底是为了什么呢?幸亏我是锂电,呵呵,
9#
发表于 2013-9-29 23:41:53 | 只看该作者
确实有充不满的现象。
10#
发表于 2013-9-30 22:07:54 | 只看该作者
晚上试试绕过E冲
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-1-12 13:32 , Processed in 0.078000 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表