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E6的主副电池需要隔段时间调换位置吗?

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1#
发表于 2014-8-17 23:13:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
E6用了半年了,安装的时候使用的2组全新有铅酸电池,现在行驶30公里的时候仪表就开始出现加速时电压降到47V,平时都是一档使用,我想问的是,主副电需要过一段时间调换一下位置吗?因为仪表只能显示主电池的电压
2#
发表于 2014-8-18 06:30:12 | 只看该作者
不用,1当就是2租的电压
3#
发表于 2014-8-18 10:47:03 | 只看该作者
加速时电压降到47V,说明主电池有问题了。
很可能就是有个别电池落后了。检查一下吧!
4#
 楼主| 发表于 2014-8-20 19:56:24 | 只看该作者
广兴巷 发表于 2014-8-18 10:47
加速时电压降到47V,说明主电池有问题了。
很可能就是有个别电池落后了。检查一下吧!

刚充满电时是不会降到47的,只有行驶到20公里后加速才到47,但是速度稳定后会回到48以上,现在一般行驶到70公里左右就充电,最远一次跑了79公里,加速时降压到43V
5#
发表于 2014-8-20 20:11:51 | 只看该作者
我的E6用恒宝充电一直头大,每次都充不满!每次充电都要操蛋几次才行,除了自己能弄,叫别人根本充不了
6#
发表于 2014-8-21 22:59:13 | 只看该作者
tbzggz 发表于 2014-8-20 20:11
我的E6用恒宝充电一直头大,每次都充不满!每次充电都要操蛋几次才行,除了自己能弄,叫别人根本充不了

我两组分开冲,一组汉匀,一组恒宝,妥妥的
7#
发表于 2014-8-24 00:26:53 | 只看该作者
楼上是土豪,鉴定完毕。
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