E6太完蛋了，居然不支持我的充电器

无齿 · 发表于 2015-2-14 14:15:30

本帖最后由无齿于 2015-2-27 21:01 编辑

我的电池是2组48V80Ah锂电，充电器只好搞了一个48V30A的，就这样充满2组也要6个小时。

E6的充电线只有可怜的1平方，却需要承受30A充电电流。

这条线要是挂了那该算厂家的毛病还是我的问题？还保修不？

或者我改用10A的充电器，你赔我的充电时间？

PS：不用纠结这个问题了，E6-4885已出

weiyongqiqi · 发表于 2015-2-14 15:04:01

再买个48V30A的充电器吧，不经过E充电，从两组电池直接保护板接充电口单独充。这样楼主3个小时就能充满了。

lulerxc · 发表于 2015-2-15 09:24:49

这也值得你抱怨啊，不知道谁家的控制器充电口设计能达到你的要求

楼主是土豪啊，这是来秀自己的电池和充电器的。

gj1367 · 发表于 2015-2-16 16:42:36

呵呵，楼主，您这是主观认识错误。
据我所知，到目前为此，还没有哪个电动（自行）车充电电流是30A的。
市面上48V的电池充电电流也就在1.2~3A左右。
您是想用一个小时就充满您现在用的电池啊？
如果真的这样做了，估计只要一次您的电池就挂了！

E6的充电线足够用了，它至少可以承受5A的电流。
我个人认为，6个小时充满时间还有点短了，电池有发热怀孕的危险:lol:lol:lol

无齿 · 发表于 2015-2-16 19:07:15

本帖最后由无齿于 2015-2-16 19:14 编辑

gj1367 发表于 2015-2-16 16:42
呵呵，楼主，您这是主观认识错误。
据我所知，到目前为此，还没有哪个电动（自行）车充电电流是30A的。
市 ...

48V30A充电器正好6个小时充满，电流再小就时间太长了

锂电充电6个小时，时间算是比较长的了；惯例是4个小时左右

但那样充电功率将达到2000W，市电普通插头的极限安全功率了，不保险

无齿 · 发表于 2015-2-16 19:08:37

lulerxc 发表于 2015-2-15 09:24
这也值得你抱怨啊，不知道谁家的控制器充电口设计能达到你的要求

楼主是土豪啊，这是来秀自己的电池和 ...

来个50A的安德森插头就差不多了，不需要80A的

无齿 · 发表于 2015-2-16 19:11:21

weiyongqiqi 发表于 2015-2-14 15:04
再买个48V30A的充电器吧，不经过E充电，从两组电池直接保护板接充电口单独充。这样楼主3个小时就能充满了。

要是2个充电器，只需要15A电流的就够了

考虑过2只48V15A的电源做车载充电器，可惜没找到合适的

真诚待人 · 发表于 2015-2-16 21:54:06

这个参数是错误的吧，应该是支持充30安的电池，而不是电流30安，有那么大的充电器，估计电池几分钟就发热了，而不是线受不受的了的问题

无齿 · 发表于 2015-2-17 00:01:54

本帖最后由无齿于 2015-2-17 00:16 编辑

真诚待人发表于 2015-2-16 21:54
这个参数是错误的吧，应该是支持充30安的电池，而不是电流30安，有那么大的充电器，估计电池几分钟就发热了 ...

麻烦看看电池先，并联是160Ah，容量7度电——没个2、3十安电流一晚上充不满

lulerxc · 发表于 2015-2-17 00:42:30

本帖最后由 lulerxc 于 2015-2-17 02:20 编辑

又找放电曲线又找控的，原来是你啊。
电池装不上车装不上车装不上车..........

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