[讨论]价格在1500元以上（包括专用充电器）的锂电池您能够接收吗？

weisi88

[这个贴子最后由abt-bj在 2004/09/16 11:49pm 第 1 次编辑]

锂离子蓄电池 动力强 续行长 重量轻 充放电次数比普通电池高近三倍  但价格都在1500元以上（包括专用充电器）
                                   这样的性价比你能接受吗？？！！
        

崔工

[这个贴子最后由崔工在 2003/06/26 08:32pm 编辑]

1500元的电池价格目前百姓很难接受，
    我接触了多家新型电池厂，上周特地去了深圳雷天，看到了863的锂电池的研发进展。嘿....一路很幸苦，电池研发人员更幸苦！我们厂家也在艰辛地摸索应用。
    我认为锂电池目前大量在电动车上应用有些障碍，就连电动自行车上10节10Ah串联也不太合理。广州五洋的失败就是教训。不过我公司一直是用锂电池做电动车的，是采用少节数串联使用，加自主开发的均流、过压、欠压、过温保护低价格控制器。全铝合金车架，整车仅卖1500元左右，本次上海国际车展在“诺亚科技”展出，明天去德国“墨尼黑”参加29--1日的礼品展，届时欢迎观摩交流锂电池的应用心得。
    根据锂电池的特性、价格，目前只能在轻小型车上应用，以取得市场覆盖、赚取利润、得到很多应用技术数据后，才能在电动汽车上广泛推广。
    ****真诚祝愿国家863计划投入的经费能够开花结果****                    
                             :em26:  :em26:  :em26:

123456789

锂电池,电动自行车上10节10Ah串联也不太合理,为什么?

崔工

因为目前低价格的锂动力电池的一致性差，过多的单体串联寿命和容量小。

123456789

给崔工的外行建议:
一 可否考虑使用"动态组配"方案,每个循环都测量单体电池的状态,然后根据状态数据
重新安排串并联的位置,这样避免电池的特性的不一致
二 考虑"网格供电",每个单体电池象一个发电场,然后并入大的电网,尽管发电场的能力各不相同,但是还是可以协同供电,
三 不要过多担心 半导体器件的成本 ,它们的价格会下降的.

崔工

你的建议很好！电动汽车上这样用没有问题，电动自行车动态配组成本高。

123456789

有多高?

崔工

>100--200元

123456789

如果真的能解决锂电实用化的问题,这点钱不算高,300元都能受.

水穷云起

下面引用由123456789在 2003/07/03 09:46am 发表的内容：
如果真的能解决锂电实用化的问题,这点钱不算高,300元都能受.

整车厂不会这样想。