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关于骑电动车下坡的话题!兼谈能量回收问题!

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1#
发表于 2006-4-13 17:08:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人购买电动车,原因是每天上下班都要经过1公里的上坡,然后是1公里的下坡。如今,上坡在电动帮助下,感觉很省劲。我想询问各位大侠,在漫长的下坡滑行过程中,关闭电源好不好?听说具有电能回收功能的电动车在长时间下坡后可能烧毁电机?
2#
发表于 2006-4-13 20:46:11 | 只看该作者

关于骑电动车下坡的话题!兼谈能量回收问题!

为什么要关电源,没必要,省不了多少电,据说容易烧坏控制器。
3#
发表于 2007-6-19 14:58:08 | 只看该作者
是的对控制不好,可以想办法把这部分能量回收了
4#
发表于 2007-6-20 23:37:09 | 只看该作者

可以的

可以用下面电路实现能量回收

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5#
发表于 2007-6-21 16:23:17 | 只看该作者
老头:你好!

对这个图我有几个问题想问:

1.红色箭头处,为什么要用这组触头?这样是否有烧管的危险,如果同时按充电钮和转动手把,这时控制器的负载是短路的.(如图中的I1)

2.这个电路要为电瓶充电车速要多快?要比平路的最高速快吧

3.我觉得要是有刷电机的车,不用改动线路应能达到你的目的,并且不会损坏控制器(如图中的充电电流I2)

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6#
发表于 2007-6-21 17:09:31 | 只看该作者
回答;
1。就是要把电机线圈和控制器的大管并连。这时的电机就是开关电源的开关变压器线圈啦。因为里面有电流,所以不断的开 断大管(这 是控制器的控制功能)。所以这时。就是一个开关电源。老外名字叫BOOST。能产生很高的电压。BOOST是一个效率很高的很成功的电路,很好用。
2。理论上。只有有速度就能产生电压,当然速度要到一定程度。使产生的电压比电池电压高时才能充电。实践证明速度不要很快。在很慢的情况下。也有充电电流。这从电流表看的清清楚楚。
3。你的方法不行。因为在一般速度情况下。电机产生的电压比电池低。充不进去的。
只有。按我的电路做。才可以充进去的!
以上的电路是成熟的。是我在我的车上实验成功并且使用的。朋友,大家放心干吧。。当然你要有点动手能力。
谢谢朋友的支持。有什么问题尽管问吧。大家共同提高。是我们的最大快乐!
7#
发表于 2007-7-2 10:28:17 | 只看该作者
呵呵支持顶上去
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