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摘评《电动自行车选购与维修》

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1#
发表于 2005-3-23 22:33:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几天见到一本《电动自行车选购与维修》金盾出版社,翻看几页,见差错甚多,不忍卒读。现摘评几条:
P27 阀控密封免维护铅酸电池组…充电终止电压为41.4v,
P29 胶体铅酸…电池组充电终止电压43.8-44.4v,
评:这两条自相矛盾,若充电终止电压是指三段或多段式充电器的浮充电压则前对后错;若指恒压值则后对前错
P28 铅晶电池…(2)…①容量比同规格产品高20%。③…放电倍率可达到10C。
(4)电池完全放空,电压降至0v,再1-2C脉动电流充电1h之内可充满全部容量,
(7)…在-40℃-40℃温度条件下仍能满足使用要求。
评:这一段大约是照抄某厂家自吹自擂的产品介绍,这样的铅酸类电池过去没有,现在没有,在可预见的将来也不会有
P49 …二合一复合电机。…在全程运行中将驱动电机的部分损耗磁能和行驶中部分动能转化为电能,将发出的电能经整流后贮存在暂存器中。当控制器停止工作时,立即通过特殊的充电器分阶段向电池充电。电机发电电流可达2A。
评:不知所云,晕倒!大约是一台带轱辘的脚踏发电机
P54 …N沟道功率管每只价格8元,…MC33035…18-22元一只,…有刷电机则只要脉宽调制功能即可,这样的芯片大约12元一只,
评:这大约是十年前的价格
P55 如果电池接受充电的能力很差,需要8-10小时,甚至还多的时间,放电运行和充电的时间比超过1:(4-5),则电池除去充电的时间干不了什么事。要求…电动车电源的充电速度达到1:(0.1-0.25)甚至更快才是理想的,
评:用超级电容代替电池再配个1000-2500瓦的充电器倒是可以做到,不过这辆电动车大概要卖个夏利的价钱
P56 表2-1 燃料电池百公里平均摊销费用 400元
评:比坐飞机还要贵好几倍,怎么算出来的?
P58-59  3.经济对比 在完全相同的使用条件下,电机都是200W,…第一台额定电压是24V,配用一组24V、12AH铅酸电池,…第二台额定电压是36V,配用一组36V、12AH铅酸电池…结论:…电机额定电压高的优于额定电压低的。
评:比较的前提错误,电压不同的电瓶必须瓦时数相同的对比才有意义,即36V ×12AH=432WH 与 24V×18AH=432WH的电瓶才能比较
P64 对充电器的要求。…必须做到:(1)充电开始…十五分钟内充入总容量的80%以上。
评:这个充电器也不小,大约要有40安以上的电流2000瓦以上的功率,且不说这个充电器的价钱已超过电动车,什么样的电池能承受这么大的电流呢?相信作者没见过这样的充电器和电池,真不知是怎么想出来的
2#
发表于 2005-3-24 10:44:00 | 只看该作者

摘评《电动自行车选购与维修》

太有意思了,精品书!
3#
发表于 2005-3-24 10:54:40 | 只看该作者

摘评《电动自行车选购与维修》

精品
4#
发表于 2005-3-24 11:17:59 | 只看该作者

摘评《电动自行车选购与维修》

我也看到了不少书写的问题不少,但是,我还是鼓励出书的。我们帮助作者改进吧。
说道电动自行车需要的知识面实在很宽,我也仅仅是在电池和充电器方面比较熟悉。如果哪位还要出书,我可以在电池和充电器方面协助。除了增加内容以外,我认为也可以减少楼主说的错误。
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