致全国电动车代理商的一封信

电动车动 · 发表于 2006-5-5 20:00:35

读这篇文章对你有好处哦 :em02:

电动车动 · 发表于 2006-5-5 23:50:58

                     致全国电动车代理商的一封公开信
各位电动车代理商,你们好:
      我是山西省运城市一位代理商,也是我市目前注册最早的第一家专业经销商,现将我这几年在行业内所遭受的一些不公平待遇向各位通报一下,以免各位同仁上当受骗,再走一些弯路.
      我是2000年元月踏如这一行业的,当时对这一行业充满美好的幢景.说实话:电动车这一行业不是怎么好玩的,各方面投入都比较大,但收入是非常有限的.由于行业进入门槛较低,政府又缺乏相应的规范,使得这一行业犹如千军万马在过独木桥,几千家电动车厂在吞噬一个大蛋糕.自02年开始,我代理了一个叫北京新日的牌子.开始合作,新日公司还比较规范,到了05年,由于市场销量增大,新日公司的售后服务就有点跟不上了.对此我们先后派代表给公司的老总们提意见,但新日老总傲慢的说:"宝马没有问题,还是奔驰不出故障?"我们当即指出:你听说过武汉群众当街砸大奔的故事吗?这种对待产品的态度我们难以接受,消费者更不会接受!从此,我们与新日公司之间产生了纠纷.我们所提到的问题不是一个小故障的问题,而是在质量控制方面最低级的错误:因为当时的新日简易款电动车{流星三代}在我们所提的一批货中80%的控制器正负极反接,有的充点孔正负极也接反,这能是一个小故障吗,面对一大堆烧毁的控制器与充电器,不知道相应的配套厂家做何感想?
      05年11月份,新日公司在我店正常销售新日电动车[准备继续提货时]突然将新日电动车的代理权交给了别人.在此之前,我没有接到新日公司的任何书面通知,库存仍有80余辆新日牌电动车.新日公司的一位业务员肖庆北[河南人]曾几次在我区各县城活动.向我发展的分销商直接供货,这使我非常生气.象新日这样的公司都这样,其它的品牌又会怎么样呢?新日怎么能进入"信誉标志",是不是拿钱买来得,值得商榷.这样一点信誉与质量都不讲的企业,怎么能进入行业的"信誉标志"?难道就凭所谓的"驴粪蛋,外面光;一点质量都不讲,几个明星来捧场,不怕经销商不买帐".更加可恨的是新日在运成重新设定代理后,公然发表声明:除了新选定的经销商外,其它商店所售新日产品均为假冒,产品的售后服务概不负责.此声明使得运城市3000余名新日用户一夜之间沦为孤儿.
      综上所述,这不仅仅是一个厂商之间的纠纷.而是一个企业,一个品牌如何面对市场,面对广大消费者的问题.中自协的"信誉标志"究竟是在维护谁的利益?这样的垃圾都能吸收,电动自行车的春天何时才能够到来?经销商的利益谁来保障?消费者的利益又由谁来保障?

电动车动 · 发表于 2006-5-6 00:21:06

                     致全国电动车代理商的一封公开信
各位电动车代理商,你们好:
      我是山西省运城市一位代理商,也是我市目前注册最早的第一家专业经销商,现将我这几年在行业内所遭受的一些不公平待遇向各位通报一下,以免各位同仁上当受骗,再走一些弯路.
      我是2000年元月踏如这一行业的,当时对这一行业充满美好的幢景.说实话:电动车这一行业不是怎么好玩的,各方面投入都比较大,但收入是非常有限的.由于行业进入门槛较低,政府又缺乏相应的规范,使得这一行业犹如千军万马在过独木桥,几千家电动车厂在吞噬一个大蛋糕.自02年开始,我代理了一个叫北京新日的牌子.开始合作,新日公司还比较规范,到了05年,由于市场销量增大,新日公司的售后服务就有点跟不上了.对此我们先后派代表给公司的老总们提意见,但新日老总傲慢的说:"宝马没有问题,还是奔驰不出故障?"我们当即指出:你听说过武汉群众当街砸大奔的故事吗?这种对待产品的态度我们难以接受,消费者更不会接受!从此,我们与新日公司之间产生了纠纷.我们所提到的问题不是一个小故障的问题,而是在质量控制方面最低级的错误:因为当时的新日简易款电动车{流星三代}在我们所提的一批货中80%的控制器正负极反接,有的充电孔正负极也接反,这能是一个小故障吗,面对一大堆烧毁的控制器与充电器,不知道相应的配套厂家做何感想?
      05年11月份,新日公司在我店正常销售新日电动车[准备继续提货时]突然将新日电动车的代理权交给了别人.在此之前,我没有接到新日公司的任何书面通知,库存仍有80余辆新日牌电动车.新日公司的一位业务员肖庆北[河南人]曾几次在我区各县城活动.向我发展的分销商直接供货,这使我非常生气.象新日这样的公司都这样,其它的品牌又会怎么样呢?新日怎么能进入"信誉标志",是不是拿钱买来得,值得商榷.这样一点信誉与质量都不讲的企业,怎么能进入行业的"信誉标志"?难道就凭所谓的"驴粪蛋,外面光;一点质量都不讲,几个明星来捧场,不怕经销商不买帐".更加可恨的是新日在运成重新设定代理后,公然发表声明:除了新选定的经销商外,其它商店所售新日产品均为假冒,产品的售后服务概不负责.此声明使得运城市3000余名新日用户一夜之间沦为孤儿.
      综上所述,这不仅仅是一个厂商之间的纠纷.而是一个企业,一个品牌如何面对市场,面对广大消费者的问题.中自协的"信誉标志"究竟是在维护谁的利益?这样的垃圾都能吸收,电动自行车的春天何时才能够到来?经销商的利益谁来保障?消费者的利益又由谁来保障?
      做为一名代理商,你为你所代理的牌子付出很多,但得到的回报是什么?是不经意间取消你的代理权,是把你所售出的产品说成是假冒,完全不管你的售后服务,他们的确把你当成了一个电动车贩子,难道不是吗?无论如何广大的经销商都要警惕,像新日这样的过河拆桥,背信弃义的企业,否则,你会得到像我这样的下场!这不仅仅是金钱上的,而是几年来为之付出的心血与汗水!
      本人保留进一步通过法律手段讨还公道的权利,并郑重承诺:即使新日不管售后服务,本人就是倾家荡产,砸锅卖铁也要搞好售后服务.因为你连人都做不好还做什么生意呢?请各位代理商擦亮眼睛看清新日公司的真面目,再不要步我的后尘!
                     以上文章由山西省运城市中外名品电动车总汇真实提供
                              联系电话--------03592067188

wtujdx · 发表于 2006-5-6 15:46:29

是真的吗,是有点可怕哟,新日的牌子好像还挺大的呀.

西部电动车 · 发表于 2006-5-7 13:42:43

下面引用由电动车动在 2006/05/06 00:21am 发表的内容：
但新日老总傲慢的说:"宝马没有问题,还是奔驰不出故障?"

如果大老板这样如是说的话，也太没水平了！
新日双动力实在是个把卖点夸大化抄做，无非是把一个磁能强度固定电机绕组另抽出一组抽头，换向角度不同罢了，直流电工都明白是咋回事的玩意，楞是吹成双动力！好象老百姓都是痴呆似的。
关于经营上的事，厂家选择商家，商家选厂家，也是个双向的，互相洗牌，三五年里家长便饭。如果楼主说的事实，新日也不会长远的，因为老板急功近利，捞字为先，市场会给报应的

希望车业 · 发表于 2006-6-26 11:08:23

细细品嚼,心地坦荡,忠言逆耳,值得一看!-佩服
暂不谈纠纷的前因后果,熟是熟非,单说对经销商忠告来说,仁兄之选牌足见功底,好歹厂家品牌独树,倘若一厂多牌呢?其后患远不止此吧!
品牌销售时,对用户的保修是自销售之日始呢?还是自出厂之日呢 ?(保修单和使用说明细细对比文章可见)
对客户的的负责更让佩服,切不用说砸锅卖铁,做生意先做人,有这样的理念和行动,就是您最大的财富,电动车行业尽管有那么多不平事,路还要走下去,愿和您就售车,攒车,修车???做跟多的交流,探讨

西部电动车 · 发表于 2006-7-3 16:55:17

新日电动车急功近利的表现，市场已有了反馈。双速的变换采用了一个低智商的继电器，大批辆的故障，招致了用户的普遍骂声，把百姓当白痴替他们算帐两年省了*****元的笑料被工商部门抓主了小辫子，罚他没商量，只得乖乖套口袋——————

jinyinzhe · 发表于 2006-8-23 14:39:46

1.那些所谓的荣誉什么的都是钱买的，你有钱也可以买。
2.所谓的品牌大是广告费用堆出来的，其实跟本的服务上不去
我曾经联络过新日厂，态度恶劣，小的经销商他看不起。
这就是中国厂家的弊端，日本厂哪怕是1个产品的订单都会接，谁知道将来
会不会干大呢，对中国厂家太遗憾了

99gg22 · 发表于 2006-8-23 17:27:43

电动车厂大部分都是这样，全都是说了不算，算的不说，对他们说的就当屁话，我做的品牌有返厂的保修联，可厂家却按出厂保，我在库里放半年的车，就得我自己保半年了，受益的永远是厂家，我们这里是个小城市，电动车品牌就有100个左右，竞争非常激烈，想退出又下不定决心，希望那位前辈指点迷津，那位前辈有好的促销方案，好的经验，好的建议请指点。。。。。。我的信箱：99gg22@163.com

zhn · 发表于 2006-8-23 21:50:40

河南开封卡西欧公司的西欧王更差劲，打了一次货后就公然骗你，完全是无赖

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