电动车的高性化方案介绍。

海风轻轻的吹

如今电摩的性主要取决于电池，要想达到摩托车的性能，只能放弃铅畜电池，采用镍氢电池，以后再用锂钋电池。现在能达到摩托车性能，价格又不致于太高方案是比如说采用春兰镍氢48伏25A价位是3400（如果是厂家生产的话成本比这低的多，这种电池价格也降价）+车架1800+1500W电机控制器1200元，由于电池重量较轻，内阻小，也就大电流放电损耗比铅畜电池小的多，那么车子的最高速度可以定在70-80以上（当然电机功率可以更大，车速更快），行驶里程可以达到70公里以上，如果用38A电池的话可以达到90到110公里。售价可以在6000到8000！它的优势明显，比摩托车经济环保，几乎终生不用换电池，充电快速，一般可用1到2小时充满，也可以急速脉冲20到30分钟充满；而且加速性能非常出色，可靠性高，就算和进口发动机的高档车子相比也不逊色。为此 ———— 有眼光的 厂家尽快生产，时机到了！我想它能取得合法上路的权力，除非拒绝绿色！

duoduo2006

幻想美妙，现实残酷。
等到何年何月。
就算有车了，那是上机动车道还是慢车道，要驾照吗？

pan

LZ说的是大家美好的愿望；
LS说的是现实的实际情况……
我好像在说废话……
UP一下吧^_^

海风轻轻的吹

这种车当然是要上牌了，要驾照了。现在城市禁摩程度在加重，也是影响其发展的重要因素。

极限DIY

现今要高性能只能改车。

海风轻轻的吹

现在我如果自已焊的镍氢电池组，48V20A要1000元，是一种工包有焊点松下电池。电机可以到网上买1500W，要求转速快的一种。原来的电机倥制器可以卖掉

王者之战

大哥,如果真像你说的那么好,我就要做一台,不知道您能帮我不?

肄辉

电动车其实相当于把一年或两年所要用的汽油(比较摩托车而言)提前给买了 …

cut

6楼的兄弟成本控制得好. 可保护电路要过关.
看过DELL本本电脑的小电池爆炸的录相不, 你这么大的电池,出起事来....

manstain

是啊，镍氢电池串联充电的平衡性能不如镍镉电池。我还是建议你单个充电然后再装到电池盒里。