为什么电动车起步速度慢

keter · 发表于 2004-11-6 00:17:56

电动车是500W无刷电摩，电池新的。我发现起步到加速一段很慢，而且声音很大，电表显示电流也大，特别是坐两个人时候。但我发现现在的电动车（小炮弹），起步很快，坐两个人时候也一样。我不知道是车子什么不一样，是电机？是变速器？请大家指点。

keter · 发表于 2004-11-6 00:22:19

我发现有的电动车立交桥可以开上去，这有什么不同。谢谢大家指点！

303492959 · 发表于 2004-11-7 13:46:52

慢起动安全

武汉开水1 · 发表于 2004-11-9 15:12:07

电机功率大起步就快.

匿名 *发表于 2004-11-9 15:21:22* · 发表于 2004-11-9 15:21:22

如果您的电机真是500W的无刷,一般的立交桥都能上去.

Dickson · 发表于 2004-11-9 17:45:39

小炮弹是什么样的？

xicat · 发表于 2004-11-11 17:08:33

一般来说电动车在加速过程中电流比较大．

chack · 发表于 2007-4-13 20:41:36

[这个贴子最后由chack在 2007/04/13 09:05pm 第 2 次编辑]

理论上讲，相同功率的电动车启动应该比燃油车还要快，因为脉宽调制电机给电就能工作在额定扭矩附近，脉宽不同，只是转速不同，对扭矩影响不大。而燃油车只有在最大油门处输出的扭矩最大。但是实际上两者正好相反，很多人注意到这个现象了，不知道大家考虑过原因没有？
我认为起步快慢和电机带不带减速齿轮关系很大，如果是高速有齿电机，起步就很快，原因是低速无齿永磁电机受磁铁磁场强度限制，扭矩不可能很大，可能刚刚大于克服正常行驶时地面的阻力，但是启动时需要的扭矩很大，因为这时除了需要克服正常阻力外还要克服“惯性阻力”，此时无齿电机就不能提供足够的扭矩，电机线圈处于磁饱和状态，从而使其工作在低效率区，大量的电能以热能的形式白白的浪费掉了,直观的表现就是电流很大，加速却很慢。而高速有齿电机通过减速机构增加了扭矩，就不存在这个现象，所以有齿电机的启动加速就很快，配置设计合理的减速机构其启动加速性能会高于燃油车。有兴趣的朋友可以做个实验来验证一下。

chack · 发表于 2007-4-13 21:15:59

其实电动车的减速机构最大的作用就是增加扭矩，增加扭矩还有个方法就是增加永磁体的磁场强度，只是后者受目前技术水平限制，不能增加太多，所以才用减速机构来代替。我认为随着永磁体材料技术的提高，电动车的启动性能会越来越好。

manstain · 发表于 2007-4-13 21:16:38

没错，我的千鹤车才240瓦的电机，起步要是不缓缓的柠车把就会感到巨大的冲力，说实话，比我当初骑的125摩托还猛。不过，那耗电。。。。

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