求教一下电机的续流二极管啥用处啊

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我在36V车上加了一块电池变48V后用刹车回能给新电池充电，在电机跟新电池之间就是这个帖子里（  我同意  yondsun   
的说法。。是的 ，在高速度时 pwm已经100%开通啦。
所以只要有继电器不在平时老接12v电池，没有什么问题。。
但今天我想到一个问题；就是电机俩端还是再接个续流2 极管为好。因为这个2 极管在续流的同时。也起到啦消除反电势的作用。实际续流和消除反电势是一回事。因为在继电器断开时。反电势很高。弄不好要击穿电机绝缘。那就坏啦。。电机重要呀。。是不？朋友 ）想1老头说的这样加的一个二极管但是该二极管老是烧掉，（是在下不超过100M坡时蹬了几下还有在停着的时候用力蹬）想请教一下这是怎么回事？如果避免？

水穷云起

这个续流二极管主要是保护功率管的，最好选择耐压100V以上，电流20A以上的肖特基二极管，实在买不到，就用200V30A以上的快恢复二极管吧。

1老头

你把图画好。。2 级管  怎接的？
根据你说的，，可能  2 级管反压低。反向击穿吧。

xbf821115

这就是接线图，图中圈黑的那个二极管就是，估计是电流太大而烧掉的，但是因为手头没有大电流表没法测，不知道这个电流在下破加狂蹬的情况下大概会有多大？

xbf821115

另外想问一下怎么弄限流器

1老头

我告诉模拟加 的可不是它。我叫你加 的是并在电机上的。
你这个是怕停时电机转的。它 烧，就是因为电流小。。要大的管子。
电流={反电势-12v}/r
r ；电机电阻。也就1-2欧姆。反电 势；依速度决定。。我看有10---50v吧。
所以电流好大的呀 ，，

1老头

下面引用由xbf821115在 2005/08/29 04:07pm 发表的内容：
我在36V车上加了一块电池变48V后用刹车回能给新电池充电，在电机跟新电池之间就是这个帖子里（  我同意  yondsun   
的说法。。是的 ，在高速度时 pwm已经100%开通啦。
所以只要有继电器不在平时老接12v电池，没 ...

我叫你加的是红的东西。你现在还没有加。危险呀。。说不定什么时间电机有击穿的可能，不是吓呼你，

1老头

才没有发出来   图。

无音

电机不会击穿，续流管老坏可能是反向而压底了。

yondsun

呵呵，1老头说的是，楼主标的这个二极管我是怕刹车到0时电池给电机供电的。刹车时产生的电流是通过这个二极管向电池充电的，在高速时，如果不加限流电阻，我实测的电流可达7～8A。我手上没有大电流的管子，就用了只6A的，用了两天也没有烧，现在加了限流，电流最大有4～5A吧。
另外，楼主在引用别人的原图或原话时最好声明一下，我觉得这是一种良好习惯，也表示了对人的尊重。呵呵。