为什么电动车的蓄电池只有36、48v的呢？为什么12v不行啊？

wenzhuweng · 发表于 2005-2-12 12:49:56

纳闷。
我觉得12v的蓄电池比较常见。不知道可不可以改造成12v的。
我有一个12v的105AH的汽车电瓶，闲置着可惜，可不可以改装在电动车上啊
或者把它12v，通过电路板变成36v，然后再用到电动车上可以吧？

匿名 *发表于 2005-2-14 00:12:54* · 发表于 2005-2-14 00:12:54

就是阿，那样比几个电池串联好多了。

水穷云起 · 发表于 2005-2-14 12:41:35

也不是一定不行，不过几十安培的电流对于线路和接插件是一大考验，要增加很多成本。另外电机效率会降低，控制器成本会上升而损耗增大。

匿名 *发表于 2005-2-14 18:44:11* · 发表于 2005-2-14 18:44:11

我是这么想的，电池组采用12V蓄电池并联，并联个数不限，可以起到多个电池分流作用，电源输出后经DC变压器升压到36V或48V直流再输出到电动车使用，大家觉得怎么样？

水穷云起 · 发表于 2005-2-14 18:57:21

DC的效率很难做高，90%以上成本很高的（比控制器贵几倍）。

louyuanchang · 发表于 2005-2-18 12:48:53

不太现实
那样造价比这样用36伏的要高的多

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