探讨一下控制器屡损功率管及防范对策

阿峰哥 · 发表于 2006-9-10 01:35:56

拆了数十个无刷控制器，才发现尽管都有限流保护功能但属于功率对管击穿（2个、4个）的问题占了三分之二！
想知道引发的原因及防范之对策。

有事您说话 · 发表于 2006-9-10 03:41:05

这个问题恐怕暂时还没有较好的办法解决，我们厂请来美国鬼子来研讨，半年过去了，还是那个样，尽量用好功率管，散热片面积太小，夏天应自己加装大面积的

阿峰哥 · 发表于 2006-9-11 01:29:33

我目前的投机取巧方法是：修好后用剪钳在限流铜丝上狠夹一下，降低一点最大电流值，就是不知是否奏效。

大林子 · 发表于 2006-9-11 08:48:15

用处不大，直通短路电流无法限流。

chack · 发表于 2006-9-11 10:24:30

我看我的有刷电机用着4个大功率管并联，用了这么久，从没坏过（一开始怕坏，弄了个备用的）。如果是无刷的，是不是应该4X6=24个电流才有保证？不过那样的话成本增加的太多了，厂家可能不会这样做。
散热面积当然也有关系，不过夏天最热时，我摸控制器温度也不高呀（温热）！

阿峰哥 · 发表于 2006-9-12 01:16:57

是的，我看目前造成这种情况的主要原因还在于电路结构并不成熟。

zbdxdxkj · 发表于 2006-9-12 08:21:59

大电流时对管参数不一致引起的(小电流时没问题)一个坏另一个就坏了,要大电流配对就好了.

阿峰哥 · 发表于 2006-9-17 03:00:18

两个并联，不存在什么对管问题啊？

电动车技术员 · 发表于 2006-9-17 09:36:54

正常使用情况江苏一带，48V 350W 6个75管，这种情况并不多。原因是不同地区道路情况不同，有些地域山路和丘陵较多，温度条件不同，早期的控制器未做防水处理等等等等，目前我们建议一些实力厂家对于不同区域，尤其是控制器翻修较高的地区，用12管的代替6管供货。效果十分理想。
设计师所考虑的情况必须结合当地现状。试想如果每天爬坡上山，天天雨水，和在干燥的城市里跑电动车，控制器的损坏情况当然不一样，不能简单地归结于技术原因。

zbdxdxkj · 发表于 2006-9-18 19:17:49

并连参数不一致等于一个工作,再说他不是并连是串连.

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