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[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

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1#
发表于 2005-5-19 21:29:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[watermark]    自己做的一个控制器,平时能正常工作,就是每次充电后,启动瞬间有80%的几率功率管烧毁,而一旦能正常启动,只要不充电,随便怎么开都不会损坏。请问充电过程对控制器有何影响?[/watermark]
2#
发表于 2005-5-19 22:14:14 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

(每次充电后,启动瞬间有80%的几率功率管烧毁),一定是和你的充电后电瓶电压高后产生的,你可心看一下你的电路在什么地方耐压还在加强,如36V的电瓶充电后可达41左右的,但是你一启动电池电压下来了。
3#
发表于 2005-5-19 22:33:44 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

不知道你的控制器的15V和5V电源装了三端稳压器没有。
4#
 楼主| 发表于 2005-5-19 22:48:27 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

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5#
发表于 2005-5-20 07:30:56 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

7812是否太低了,一般用7815
6#
发表于 2005-5-20 08:36:44 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

2103用15V供电,VMOS栅极电阻加大到51-75ohm
7#
发表于 2005-5-20 11:52:37 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

第一,48V车绝不能用P75NF75,定要用IRF3710以上的,
第二,两个并联的MOS管要分开用两只20~51的电阻。
以上保你能成功。
还有,我个人不太喜欢用2051做的软AD,慢。
7812换成7815更可靠。
8#
发表于 2005-5-20 13:13:51 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

48V车用75V的MOS是可以的,许多控制器厂家有采用
并联的mos要单独栅极电阻隔离,这个没注意到
加大栅极电阻可以削峰值,也有在栅源并电容的
9#
发表于 2005-5-20 13:31:21 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

控制器厂家有采用75NF75是成本问题,对于水货,70V的耐压都不到,可48V电池充满了有60V差不多,加上毛刺,加上70%的降额使用,是不够的。
10#
发表于 2005-5-20 14:18:23 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

谢谢各位!我这个控制器是给别人设计的。
请教大林子:一开始,我感觉也是管子耐压不够,但是客户本来只打算用60管,好说歹说才同意换成75管,而且买来的肯定是水货。
    奇怪的是,如果充电的时候把控制器拆下来,充好了后再装上,用60管也没事,所以我感觉是充电过程损坏了什么东西(软击穿)。
    另外,我做实验的控制器功率管的栅极电阻是分开的两个20欧姆电阻。
    7812与7815对电路有什么影响?
    2051我并没有做成软AD,你看我定时电容都没有,其实我根本就没有做AD转换。
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