电动车论坛

用户名  找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 2671|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2004-4-26 22:37:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日去电动车专卖店逛,探听到老板对电池的评价。
松下最差——续行里程短(30公里不到),使用寿命短,把坏电池寄回厂家调换,回原样寄回,
            厂家认为电池没坏。
天能、超威等一些牌子——初始容量大,一年包换(不管什么情况都换),使用寿命勉强能到一
                       年。
   我认为这就是电动车轻摩化的后果,和电池使用观念发生了转变。值得讨论
2#
发表于 2004-4-26 23:55:23 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

有意思!再多问几个JSX。
3#
发表于 2004-4-27 00:53:15 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

10AH(C2)续行30公里不到,考虑到天能等实际接近12AH(C2)也续行40公里不到,考虑到现在车速接近30,已经是1C放电了,10安培的行驶电流啊,必须要25OW以上电机才行,最好350W,轻摩化已经令电动自行车行业步入歧途了。
4#
发表于 2004-4-27 13:20:56 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

这是电池厂和车厂方面的的问题,我觉得消费者没有理由太担心这种问题
还是个市场利益问题
非法也好,合法也好,经销商只喜欢能带来最佳利润的东西
5#
发表于 2004-4-27 13:26:47 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

续行里程和电池寿命关系到消费者的切身利益,虽然第一年是由整车厂和电池厂负责,但以后可是要消费者自己掏腰包的。
轻摩化车的30多公里的续行里程和简便款50多公里的续行里程相比较,明显后者的电池寿命要长一半以上,降低用户的使用成本。
6#
发表于 2004-4-27 23:40:01 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

轻摩化车没电了无法骑行啊,简便款没电还能脚踏骑行。
7#
发表于 2004-4-28 06:18:31 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

两种车各有长短.看骑行者了.存在的都有其理由
8#
发表于 2004-5-2 12:59:33 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

如果过几年以后,在看那些笨拙的轻摩化的车,可能是最丑陋的。
各位不知道是否还记得,燕舞末期的收录机,搞得非常花哨,结果是不得不走向覆灭的深渊!
我说过电动自行车的设计非常成问题,例如:倒车镜的作用到底是什么?可能欣赏观念不同,我一看那个倒车镜就像看到非洲个别部族妇女的鼻环一样不舒服。
9#
发表于 2004-5-2 13:18:41 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

有的事说不清楚.明知道香烟不好.可是有那么多人喜欢
10#
发表于 2004-5-2 14:35:21 | 只看该作者

[讨论]向abt-bj报告jxs对不同牌子电池的看法

如果是标新立异,追求个性到也无可非议。跟着错误的潮流走到是可悲的!
一位车厂老板令我同情,明明知道轻摩化很不好,但是他诉苦说:别人都是轻摩化,我不搞就没有生路啊!
我回答说:难道就没有更加聪明的办法啦?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-4-20 13:42 , Processed in 0.093600 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表