郁闷的胶体电池。。。。。。。。。。。

控制器 · 发表于 2004-7-24 22:25:26

各位请帮忙啊，我的一组胶体电池36V才用4个月就不行了，打开发现一块电池发现电压很底只有9V，用12V充电器充电过后还是9V，请问怎么样才可以解决呀~ 售后是别指望了，我的朋友带回来的，胶体电池害人啊。

abt-bj · 发表于 2004-7-25 10:37:19

我也发现这个问题，特别是一些铅钙合金的电池，发现PCL1的问题，就是早期容量损失。也有内部单格短路的问题。
区别的方法是，采用12V的充电器（最高充电电压14,4V），恒压充电以后再静止30分钟以后，电池的电压是否能够上升到开路电压13.1V以上，如果能够达到这个电压，可能就是PCL1，如果电压可以保持在13.1V以上，应该是电池不均衡问题。

控制器 · 发表于 2004-7-25 21:56:19

谢谢abt-bj老师啊，根据你的分析我发现电压不能到13。1V 估计是PCL1，难道报废了？？哎，郁闷啊。。。。。

abt-bj · 发表于 2004-7-28 18:54:55

需要对单体电池进行14.4V的恒压限流充电以后再判断。您做了吗？

xymy97 · 发表于 2004-7-29 09:13:01

14.4V电压是否太低胶体电池好像还可以提高一点 16。2V衡压限流可行

马赛克 · 发表于 2004-7-29 11:43:35

瞎说
胶体电池的恒定电压应该更低才对。
即使是针对非胶体AGM电池也不能使用那么高的充点电压

davidzhu · 发表于 2004-7-30 10:56:26

我新买的胶体电池电压很低,充满了只有40-41V之间,没开几公里就没电了,而且起步压降很厉害,充满的电瓶起步一下子降到了36V,没什么力气.原来旧的电池最多降到37V左右,力气比胶体电池的大多了.

abt-bj · 发表于 2004-7-30 13:23:48

无论什么电池，充满电以后约30分钟再测量电池的开路电压，差不多都是39～41V。这是消除极化的结果。
充满电起步的电压这样低，有可能是线路接触不良。不象新电池的问题。

kin1945 · 发表于 2004-8-2 09:51:42

希望“控制器”和“davidzhu”网友能提供胶体电池的牌子，哪里生产的？谢谢！

davidzhu · 发表于 2004-8-3 15:49:36

我的胶体电池是固牌的,在易趣网和淘宝网上有的卖.
我现在知道胶体电池的规律了,电压低了点,开起来速度慢,但是比较耐开,公里数现在差不多40多公里吧.开始以为电压降到33V以下应该差不多了,但是胶体电池还能开好长时间.就好像"细水长流".
感觉还是没铅酸的好.

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