虚假信息请大家批一批

97cn

行业常识:
电动车铅酸蓄电池三大品牌,松下,海宝,天能
相关配套厂家:
上海依莱达,上海千鹤,苏州小羚羊,上海绿亮,杰宝大王,欧通上海三斯等.(前三个均属国内七大品牌之列,其余品牌也是上海名牌电动车,品牌车配品牌电池.足以见得以上电池的质量.
特点：
1.普通12v10Ah的海宝电池已经是公认的放电时间之王.(5A恒流放电大于140分钟)
2.全新12v14Ah的海宝电池内部采用17片加厚型铅板(普通12v12Ah为15片薄型铅板),使其在有限的空间把电池容量发挥到了及至,超长的放电时间,5A恒流放电大于150分钟以上(普通12v12Ah为大于120分钟)
3.采用内化层的特殊电池制作工艺(95%以上的电池为外化层工艺)使其有着不易失水,寿命超长的特点.
4.大电流放电特性强,使电动车在启动和起行过程中,动力强劲.
总之,论电池寿命不比松下电池差多少,论电池容量12v14Ah的海宝电池已是同规格中国内第一,绝无虚假.
12v10Ah 360元/组
12v14Ah 420元/组

abt-bj

错字：“化成”，不是化层。
14Ah电池是20小时放电率，2小时放电率仍然是10Ah。2种电池应该无差别。原来的10Ah电池就是17片。
还是“缓称王”为好。

madapmuwang

群众的眼睛是雪亮的。

97cn

现在放电130－160分的电池比比皆是，大部分电池采用13片极板，部分是15片，海宝17片，极板越多单体越薄【海宝电池内部采用17片加厚型铅板(普通12v12Ah为15片薄型铅板)】此语错误，更正为【海宝电池内部采用17片薄型铅板(普通12v12Ah为13片铅板，部分15片铅板)】，容量的提升主要依靠增加电解液浓度实现，多的极板数对降低内阻有效
关于化成：
极板化成成本较高且环境污染需专门治理（外化成）
蓄电池化成对生极板质量要求较高，但成本相对低一些（内化成）
小型密封阀控铅酸蓄电池化成一般采用蓄电池化成，化成冲放电同时进行容量配组
【不易失水,寿命超长的特点】和内化成和外化成基本无关，如果一定要分好坏，那么是极板化成（外化成）更好一些，缺点是成本高

abt-bj

我以前解剖的松下12AH/12V电池是11片极板。

一箭定天山

下面引用由abt-bj在 2005/01/04 09:10am 发表的内容：
错字：“化成”，不是化层。
14Ah电池是20小时放电率，2小时放电率仍然是10Ah。2种电池应该无差别。原来的10Ah电池就是17片。
还是“缓称王”为好。

请教赵老师，20小时放电率和2小时放电率有什么区别？谢谢！
还有就是松下14AH得电池能用通用得36V充电器充电吗？谢谢！

abt-bj

1、针对楼主说的电池而言。标称14Ah（20R）的电池，放电电流是0.7A,放电时间在20小时以上。容量在14Ah以上。
同样的电池，如果以5A电流放电，放电时间仅仅为2小时以上。放电电流不同，电池表现的容量不同。
2、我以前看的松下电池的硫酸比重比较的。要想取得好的寿命，电池的充电电压不能够与高硫酸比重一样。否则，电池更加容易失水，还有产生热失控的可能性。所以，充电器应该是不一样的。就此，我曾经了解了松下电池的中国代理——威士通，他们对没有按照指定充电器的车厂，会据保。

刘猛

做电池广告的，超威怎样？比海宝不次。我是卖车的，不卖电池。

巍巍昆仑

请楼主 能告知上面那篇文章的出处吗? 谢谢了

xymy97

好像内化成 比外化成好吧