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那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

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1#
发表于 2006-4-7 15:30:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?
本人接到一个开发任务,做一款输入220V输出185V/18A铅酸电池充电器,本人没做过这么大功率的充电器不知道应该注意些什么,请大吓们提醒。而且充电器要做成单体充电器(不能并机达到此功率)。输出电压很高应该注意什么?
最好能给我个方案!先谢了!!!
2#
发表于 2006-4-7 17:14:26 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

开关电源再增加一些控制原理,就成为了充电器.
个人认为,你的充电器设计有两个问题要解决.
一是电压太高,我没见过如此高压输出的开关电源.安规和EMI很难办.我无法帮助.
一是功率太大,这点可以参考用于电镀行业的开关电源.国内已有成品.
3#
发表于 2006-4-8 06:24:00 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

[这个贴子最后由hf008在 2006/04/08 06:27am 第 1 次编辑]

不是大批量的制造, 应该选择用变压器降压方式,买或定做一个4KW的变压器,配上整流电路就可以了,应该不难。最好用自耦变压器,可以方便调整充电电流。
4#
发表于 2006-4-8 09:27:51 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

[这个贴子最后由xxzhou在 2006/04/08 09:36am 第 1 次编辑]

有工业充电器直接用220v,用直流可控硅控制电流,充电电流可调,不过好像是没转浮充的电路,没隔离,充电要注意安全
5#
发表于 2006-4-8 09:28:39 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

我看有做电动游船的就是把电池串起来这样充的,一次可以充很多
6#
 楼主| 发表于 2006-4-8 09:36:20 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

下面引用由xxzhou2006/04/08 09:28am 发表的内容:
我看有做电动游船的就是把电池串起来这样充的,一次可以充很多
这位楼主说得没错,这个充电器是用在电动汽车上的。是很多电池串联在一起充电的,所以电压很高。
7#
发表于 2006-4-10 09:28:15 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

4 楼说的对。 可控硅控制整流电路是最简单的。
8#
 楼主| 发表于 2006-4-11 13:56:28 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

下面引用由hf0082006/04/10 09:28am 发表的内容:
4 楼说的对。 可控硅控制整流电路是最简单的。
要是用4楼说的方法做我就不用来这里问大家了。
现在只能用开关电源做。
9#
发表于 2006-4-11 14:41:19 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

这么大功率的开关电源价格很高的,还不容易调整充电电流。没有实用价值。用可控硅电路几十元就够了。
10#
 楼主| 发表于 2006-4-12 09:29:08 | 只看该作者

那位大吓做过185V/18A铅酸电池充电器?

下面引用由hf0082006/04/11 02:41pm 发表的内容:
这么大功率的开关电源价格很高的,还不容易调整充电电流。没有实用价值。用可控硅电路几十元就够了。
这楼主就说错了,开关电源的充电电流很容易调整,而且还很方便虽然价格高但重量轻,效率高(省电,使用成本就比可控硅电路低),方便移动。
楼主也许会说这能省多少电,对于个人来说可能是省不了多少电,但对一个电动车公司来产那就是很大的一笔钱,经过我公司的长期调查和试验证明一台电动公交车一年能省起码2万无左右,要是这个公司有十台车那就是二十万啊,你想如果你是老板你选那种充电器。
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