[转帖]想搞修复的先看这里

rwkr

想搞修复的、想去修电池的来这里算算吧我来帮大家算一下修一组电动车电池是否划算：
修一组你想收多少钱？（50？这个价你认同么？应该不算高吧？）
能修到什么程度？（80％不错了把？）
能用几个月？（3个月能占50%我看就不错了)
那么一个月对用户来说划到多少钱？（16.66）
新电池以旧换新多少？（300元差不多能换到天能了把？）
新电池能用几个月？（用的好的话18个月没问题把？）
新电池一个月划多少钱？（16.66是吧？）
新电池和旧电池哪个好用？
新的电池和旧比起来什么结论呢？
哈哈哈，不用我说了么？
试问电池修复有意义么？
只有保护器还算有用，修复仪大家别再去搞了吧？
大家认为我分析如何？

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/09/04 02:48pm 第 3 次编辑]

电池的主要寿命区间在容量的70%-90%之间，能修到80%以上容量的寿命应该能达到新电池的50%以上。
您把新电池寿命往长了靠，把修复电池寿命往短了靠，是不正确的计算方法。
新电池寿命达到18个月的，每天放电深度不到50%，而恢复容量到80%以上的电池寿命只有3个月则每天是100%放电，而且使用不得当，这个不能直接比。

rwkr

这个帖子有道理，商业修复电瓶确实很难做，现实中没有几个能盈利的。业余修复倒是可以的，不要钱大家都愿意接受，要是收费就有难度了。

abt-bj

1、修复电动自行车电池的利润空间不大，修复电摩电池的利润空间更加狭小；
2、电池修复的利润空间比较大的，还应该是UPS电池和大型铅酸蓄电池；
3、往往修复电池可以形成利润的，都是多种经营的其中一个手段，去掉一些手段还是不利的；
4、修复效果电动自行车电池应该比楼主说的好一些，修复电摩电池比楼主说的还差。

JLLHZZJ

这个帐还是要算一算的好。
我认为应该把这 50 元的成本花在负脉冲充电器上，这样就可以省掉保护器，修复仪了，
大概还有的多，然后把余下的钱买瓶老酒喝喝，若是此时再骑上电动车，那就。。。。
那为什么电池修复还有生意呢？我想  老百姓毕竟不是专业人士，给他几个专业名词，或许
就给迷糊了。不过修复仪是有市场的，我也在尝试。欢迎各位高工多论 负脉冲充电器
负脉冲充电器

chinaev

下面引用由JLLHZZJ在 2005/09/04 04:11pm 发表的内容：
这个帐还是要算一算的好。
我认为应该把这 50 元的成本花在负脉冲充电器上，这样就可以省掉保护器，修复仪了，
大概还有的多，然后把余下的钱买瓶老酒喝喝，若是此时再骑上电动车，那就。。。。
那为什么电池修　...

说的不错，顶！！！

水穷云起

一般的负脉冲充电器解决不了失水问题。

无音

5楼说的好实在，支持

株洲恒源

据说一个好的脉冲充电器生产成本较高，很多的电动车用户不愿意出近200元去购买。
我现在在当地做电池修复，取得了较好的效益。
电池修复市场的开发也不是很容易的事情，需要自己的努力。
本人愿意和做电池修复的朋友一起交流经验。

park

从修复时间分析修复效率来说,电池修复是赔本买卖,我修复一组电池至少三天时间,直修复到容量不再上升为止.但电池修复却又是利过利民的好事.楼主的见解不敢苟同.我修复电池从5-6AH左右的都恢复到10AH以上,甚至12AH以上,修复电池用户已经有许多又跑了一年以上.比较受用户欢迎.忙呼搞三四天累得精疲力尽,一天仅有20元的手费,这里技术成本\设备成本\电费成本\付出的劳动成本等算起来,确实没有利润.而且酸雾对人身健康也有害处,不注意的话,衣服等烧几个窟窿也常发生.按楼主分析的收费50元一组,我看实在是亏本的很.但如果爱好此行,又有热心肠,也是利国利民的好事呀.