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[讨论] 电池内阻有多大?

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1#
发表于 2006-4-29 19:11:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电池充满,放置一天,电池的自放电是多少?
本人感觉电池的自放电也不小呀!
本人还发现,电池充电时间不要过长!太长了反尔充不饱电!
本人用两种充电器都作过长时间充电,电池放到车上,没劲,电量偏下!!!
一般充电器,充到转灯后再充3~4个小时为好!
快充充电器,充到转灯后再充1~2个小时为好!
请大家谈谈自已的感受和经历!!!!
2#
发表于 2006-4-29 20:43:30 | 只看该作者

[讨论] 电池内阻有多大?

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3#
发表于 2006-4-29 22:14:55 | 只看该作者

[讨论] 电池内阻有多大?

楼主,你的是什么牌的电池?你是柳州的吗?
4#
 楼主| 发表于 2006-4-29 22:54:39 | 只看该作者

[讨论] 电池内阻有多大?

我用的是松下电池!
我不是柳州!
看来电池的内阻不小呀!怪不得,第二天电量小得多!
5#
发表于 2006-4-30 06:47:09 | 只看该作者

[讨论] 电池内阻有多大?

下面引用由shenglain2006/04/29 07:11pm 发表的内容:
电池充满,放置一天,电池的自放电是多少?
本人感觉电池的自放电也不小呀!
本人还发现,电池充电时间不要过长!太长了反尔充不饱电!
本人用两种充电器都作过长时间充电,电池放到车上,没劲,电量偏下!!!
...
同感
6#
发表于 2006-4-30 09:13:41 | 只看该作者

[讨论] 电池内阻有多大?

[这个贴子最后由hf008在 2006/04/30 09:26am 第 1 次编辑]

    内阻是在放电时等效于一个串联在放电回路中的小电阻,只对外电路放电才起作用。它表现的是电池向外部负载提供电流的能力,理想的电池内阻应该零,可是没有哪个电池能输出无限大的电流,这就是内阻的限制。
    而电池的自放电等效于一个并联在电池两端的大电阻,主要是由于电池内部漏电造成的,在电池开路状态时也会产生自放电,单体电池的容量越大,自放电也越大。

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7#
发表于 2006-4-30 12:30:51 | 只看该作者

[讨论] 电池内阻有多大?

shenglain :你好!你怎么知道我在哪儿上网?还知道我的IP地址?
8#
 楼主| 发表于 2006-5-1 22:17:11 | 只看该作者

[讨论] 电池内阻有多大?

下面引用由hf0082006/04/30 09:13am 发表的内容:
    内阻是在放电时等效于一个串联在放电回路中的小电阻,只对外电路放电才起作用。它表现的是电池向外部负载提供电流的能力,理想的电池内阻应该零,可是没有哪个电池能输出无限大的电流,这就是内阻的限制。
  ...
有道理,学习中。。。。。。。。
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