[讨论]电池组平衡问题与直流电压提升问题的讨论

PHLF · 发表于 2006-11-10 16:03:58

我认为，一组（3只）电动车电瓶实际上就是18个2V单体电池串联使用，如此的话，三只电瓶平衡一说从何谈起？讨教各位专家。
另外当发现其中一只电池中的某一格坏掉，将坏格短路掉，电压便会下降2V，如果交付用户使用，用户势必会感到骑行无力（虽然骑行路程长了），请问，有没有办法使34V升到36V？我想这个问题解决了，比费劲修那个坏格（修好的可能性太小）强的多，各位技术专家，能否于百忙之中抽取一点时间解决我提的问题，谢谢

1老头 · 发表于 2006-11-10 16:36:50

下面引用由PHLF在 2006/11/10 04:03pm 发表的内容：
我认为，一组（3只）电动车电瓶实际上就是18个2V单体电池串联使用，如此的话，三只电瓶平衡一说从何谈起？讨教各位专家。
另外当发现其中一只电池中的某一格坏掉，将坏格短路掉，电压便会下降2V，如果交付用户使 ...

你说的路程长啦。。是什么意思
？能长吗？
升压不合理。逆变损失大。浪费，改欠压是好方法。

PHLF · 发表于 2006-11-10 19:43:36

我说的路程长啦是比短路前电动自行车骑行距离长了
改欠压怎么改，请详细讲一下怎么解决骑行无力

phlf · 发表于 2006-11-12 14:28:20

怎么没人讲，希望大家都来解决一下这个问题，互相探讨一下嘛

四川办事处 · 发表于 2006-11-13 18:05:08

你说的非常正确，很多修电池的朋友都只看到单支电池落后的问题，其实实际正如你说的，大多数情况是单格容量不足才造成这个单支电池容量不足。但，短路单格是没有任何意义的，这就象三支电池，其中一支坏掉了，你不能只用两支，然后提升电压达到36V。如果能对单格补电，恢复容量，这个单格就可以修好，否则，放弃。

PHLF · 发表于 2006-11-13 22:37:04

对单格补电恢复容量是很困难的，所以只好放弃。以前张天星说过在该单格上并联一个2V，2.2Ah的镍铬电池，但是我现在买不到，郁闷中

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