[求助]新买的华富二代胶体电池，关于充电和内阻的问题……

zheng6894

把电池放到其他的车上试试就知道是电池还是车的问题了。是不是第一个灯的电压设计过低？

wsd8686

我用的是20AH的华富胶体电池，应该是第一代的，听说20AH第二代的还没生产，电池是原车（洪都）配的，我打开电池箱看了，是华富的胶体，只是标了洪都专用字样。我的车上坡加足电不会掉格，只是跑了三十多公里后才会掉格。这可能和车子的电压测试的控制器有关吧？另外，胶体电池的充电电压和普通铅酸电池有否区别，不太清楚，问过一些经销商，也含糊不清的回答。希望有懂行的回答。

hcyj

胶体的电池有一些好的特性，但转灯电流较之酸铅相比大一点，特别是夏天，容易热失控，胶体电池本身比普通的容易热失控。选购充电器应该注意一下上面的胶体特性，如果考虑一下带负脉冲的或许更好一点。

pumch

的确存在你所说的问题！
我是“都市风”小百灵电动车，今天新配的华富二代胶体电池，48V共4个电池，新开包的，电极光滑没有痕迹，11月2日出厂，四个电池用电表测电压均为13.1V，安装好后为52.5V。
新电池只要转满把，马上掉一格电，但会很快回来，如有上坡，就会掉两格电，以前我用普通铅酸电池时，电是一格一格掉的，掉完的电一般不会再回来。第一格电就能跑差不多20公里左右。
不知华富电池的这种表现是否正常？是否需要换控制器？请使用过的大侠积极发言。

pumch

新电池跑了四十公里，没有电了，看来容量比铅酸电池要小。里程就这样了，希望它能经久耐用。

wsd8686

电话问过恒宝充电器销售人员，建议我购买48060的充华富20ah的，说是更适合胶体电池的转灯。原配的充电器是负脉冲的，不知是不是真正的负脉冲，电池用了五个月，估计容量至少减少10公里。