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今天中期答辩临时做的图

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1#
发表于 2007-5-9 06:19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
赶作业赶了一晚上~抬头一看~6点了,一会儿就要去中期答辩了,其实也就是老师检查一下同学毕业设计的进度走走形式罢了,临时制作了几张图,如下:
第二张转向系有问题,时间不多了凑合给老师看吧.

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2#
 楼主| 发表于 2007-5-9 06:21:01 | 只看该作者
文件太大~只好一个一个传,再跟一张~

[ 本帖最后由 沈航工业设计 于 2007-5-9 06:24 编辑 ]

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3#
 楼主| 发表于 2007-5-9 06:21:28 | 只看该作者
文件太大~只好一个一个传,再跟一张~

[ 本帖最后由 沈航工业设计 于 2007-5-9 06:26 编辑 ]

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4#
 楼主| 发表于 2007-5-9 06:27:53 | 只看该作者
这是第四张~呵呵
......怎么还有字数要求啊

[ 本帖最后由 沈航工业设计 于 2007-5-9 06:29 编辑 ]

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5#
 楼主| 发表于 2007-5-9 06:30:00 | 只看该作者
后5张一起发,啊啊啊啊啊啊啊(凑字数)

[ 本帖最后由 沈航工业设计 于 2007-5-9 06:35 编辑 ]

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6#
发表于 2007-5-9 07:11:45 | 只看该作者

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7#
发表于 2007-5-9 07:14:33 | 只看该作者

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8#
 楼主| 发表于 2007-5-9 07:37:29 | 只看该作者
老哥太强了~谢谢老哥了~回来和你探讨,我星期六有空找你吃饭去
9#
发表于 2007-5-9 20:15:40 | 只看该作者
不用请我,有时间我请你吧。

用两套横拉杆,应力的作用会使其中一套很快坏掉。

四轮转向,方案很好,一般高档汽车才采用这种方案。后转向的转向方向及转向量应由计算机(单片机)根据车速自动调节,在高速与低速时转动方向应该相反。此方案优点很多,转弯半径小,容易进出狭小的地方,高速避让时车体平移,不易发生侧翻。缺点也很明显,就是太复杂,对部件的可靠性要求很苛刻。
10#
发表于 2007-5-9 20:24:09 | 只看该作者
重心的分配应该偏后,因为刹车时车体惯性会使后轮压力减小,如果重心靠前很容易甩尾,使车子失控。
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