手刹比脚刹好的10大理由，欢迎大家补充

yj

1、手比脚反应快，能更早的采取刹车动作
2、手对刹车力度掌握的比脚好，刹多刹少游刃有余，脚容易一下刹死
3、踏板可以放东西
4、脚不用长期放在刹车处，脚不累
5、遇到车多拥挤低速行使时，手刹既不妨碍刹车，脚还可以随时点地保持平衡
6、推车下坡需要刹车时，如果是脚刹没法刹
7、如果是从自行车、电自转来的，对脚刹会不习惯
8、冬天脚冻麻了会影响刹车，夏天穿拖鞋也会影响刹车
9、双脚可以靠撑地保持左右两边的平衡，脚刹的车则失去了一边的平衡，右转弯且刹车时容易出危险
10、脚刹是中国特色的产物，脚刹和保险杠都是模仿汽车，符合中国人爱面子的虚荣心，国外踏板摩托都是手刹

cy5765

同意楼主观点，个人觉得包括摩托车在内，只要是需要脚撑地来保持平衡的二轮车都不应用脚刹

slk231

楼主真是二到家了，敢问楼主骑过摩托车或者脚啥的车吗？

flyman

严重同意楼主的观点！

一叶小舟

能手脚并用不是更好,为什么一定要分出嘴巴与鼻子的功劳呢?

阿峰哥

楼主把我想说的都说了!
补充一点:为了安全起见,右脚掌必须一直放在刹车踏板上,轻放了十分疲劳,重放造成额外能量损耗-----逻辑十分荒谬的设计!

阿峰哥

设计者想把人体的右脚训练得象左手一样灵活!

枯芽

脚刹可以腾出一只手在车上打电话或者吃东西.很方便
脚刹不方便的是推车过天桥时没法踩刹车下坡.
"为了安全起见,右脚掌必须一直放在刹车踏板上,轻放了十分疲劳,重放造成额外能量损耗-----逻辑十分荒谬的设计!"
如果按照楼上所说,我也可以认为把左手放在车把上,造成了左手的疲劳.

楼主的10点,1,2点你实际试过就知道没区别,3点脚刹的车左车把可以挂袋子.4点以上已经反驳了.5点如果车慢到要脚平衡时,刹不刹车都一样了,何况一只左脚足够了.6点确实是个问题,但如果不过天桥几乎不会遇到.7点人的适应能力很强的,1小时保证习惯.8点冬天手冻麻了也会影响刹车,夏天我想用左手吃冰淇淋.9点如果车速快了转弯,什么车都危险.车速慢转弯都一样.10点中西结合,手刹脚刹一起用更强.

阿峰哥

楼上的观点我实在不敢苟同!
骑车吃冰淇淋不是个好习惯,该带回家吃,而不是留在黄泉路上吃.

1.2点很重要,差别很大,人脑离手比脚近得多,做出的反应要快的多,对力量的感知能力要比脚要灵敏得多,而这对于繁华的闹市区所要做到的"游刃有余"来说,太重要了!
3点可以车把上挂袋子?20斤?50斤???
4点你并未反驳成功-----人体重力自然向下,双手平放其重力由手把均匀吸收,一点也不累.刹与不刹没有逻辑上的矛盾.
5点你的观点很不成熟,嘿嘿,你试试就知道了,要知道路况是复杂的.
7点1小时保证不习惯!就好像老外永远不习惯用筷子.
8点我同意
9点你太主观
10点才是正题.中西结合也应该取之有道,"物竟天择"的意思是大自然会淘汰落后的保留真确的.
应该说脚刹唯一的好处在于其机械连接比手刹要短得多,其间减少了多余的摩擦力提高了可靠性.但纠其利弊,不应该成为我们选择的理由,就好像世界没有选择共产主义.

非常好

手刹好   脚刹真的比较唐突  回归自然的自行车时代  也没有谁运动员竟速靠脚刹的

谁开摩托开自行车上路在笼头上挂重物?  空一手出来吃东西?     太不安全了!纯粹是找撞找死!!!!!

你脚能刹车有什么多的优点?  真的完全解放手了?    胡说八道!!!

""为了安全起见,右脚掌必须一直放在刹车踏板上,轻放了十分疲劳,重放造成额外能量损耗-----逻辑十分荒谬的设计!"
如果按照楼上所说,我也可以认为把左手放在车把上,造成了左手的疲劳."

简直强词夺理了  有脚刹的车必须要放在踏板上的!不然怎么制动停止!     难道你那车有脚刹了好你就是没左膀子  随时还可以飞车抢劫是吧??   那干脆不要龙头和方向盘嘛!   手能用非要用脚做什么?


还是手刹直接又好   拿个耳机手机又不是空不出手来   傻子骑车还非要加速再腾手出来干别的以为用脚能顶用?


再加问你楼上的一句   你电摩真左手吃东西悠悠在在的敢开到40码?   假定前面突然大汽车刹车或更严重情况的拐直冲过来   我保证你的第一反映是把左手放回左手把上去!     而不是把手放在食物上食物靠着嘴巴边 右手撒把握虚拳(紧张的话扭成加速!)拿不动车 右脚死踩在刹车上  左脚管它下面是泥巴还是水塘就踏下去    那多优美的姿势啊!!!

[ 本帖最后由 非常好 于 2007-6-20 08:08 编辑 ]