低压充电。第2 报告

1老头

昨天我的车电用到欠压啦。18。00开始用我改为永远浮充电压的充电器充电。12。00小时以后。今天6。00。我看电流已经基本到0。宏观来看，和改以前是一样的。
分析：看充电电流。和没改以前基本一样变化。。开始 都是1。6A 。    3-4小时以后。开始下降。冲4到后来。也都是电流基本为0。
所以现在的问题是。。看跑的路程啦！！
马上就要开始跑。。。。。。。。。。。。。。。。

胡屠

希望老先生能坚持这个实验15天，15天后你的电池容量没有下降，这个浮充电压充电就算成功。

清风明月

用放电仪测一下容量是否冲足

1老头

原帖由 胡屠 于 2007-9-24 10:00 发表
希望老先生能坚持这个实验15天，15天后你的电池容量没有下降，这个浮充电压充电就算成功。

   


是呀。。我的出发点。。也是在牺牲点路程的前途下。。得 到电池的长期的用。。
只要。不是差的太多。。我想大家不会在呼 那几里地。

1老头

这个实验只是实现 低压 有正负脉冲。简单。可靠。便宜。的充电器的设计的一部分。
现在看来基本的问题都已经有眉目啦。。

1老头

原帖由 清风明月 于 2007-9-24 10:05 发表
用放电仪测一下容量是否冲足

  我哪有那东西呀。。我测试路程，基本是查电线杆子。

胡屠

有串联放电仪吗，比如48V或者36V的？可以做15个循环放电，看电池容量衰减。过去出现过充电器电压低（还没有低到浮充电压上），然后电池在1～3个月就批量回来的情况。

信阳得康

原来可以跑40公路  现在能跑30公里就可以了  怕是30也跑不到

1老头

原帖由 信阳得康 于 2007-9-24 10:24 发表
原来可以跑40公路  现在能跑30公里就可以了  怕是30也跑不到

   是呀。。所以才要查电线杆呀，，，，

清风明月

原帖由 1老头 于 2007-9-24 10:22 发表

  我哪有那东西呀。。我测试路程，基本是查电线杆子。

你码表也没装啊