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新日48V20AH/5HRS采用异型电池应坚决抵制

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1#
发表于 2007-11-25 21:07:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日陪熟人买车看中新日48伏一款已讲好买了,正在装电池时突然发觉电池有点怪异,48伏的只有三节。比10A的高一点20AH的矮的多,有两节半10AH电池长。标称16伏26安时,电池盒也是特制的。问了下老板,称这是专用的,以后换电池就只有到他的专卖店。我操。。。。。。再问了下换电池价格,1000元。我又操。。。。当即劝朋友不买了。我就不明白一个大厂何必搞些小人动作,车赚一道钱,以后一直会把你赚到起。希望大家抵制这种行为。
2#
发表于 2007-11-25 21:18:33 | 只看该作者
1000 ?
真卑鄙
3#
发表于 2007-11-25 21:28:37 | 只看该作者
坚决抵制异型电池
4#
发表于 2007-11-26 12:32:07 | 只看该作者
人家新日认为,既然四节电池总是坏一节电池,有三节是好的,那就不如把四节电池做成三节,多么有创意有思想的厂家!
5#
发表于 2007-11-26 13:59:53 | 只看该作者
估计下一步准备把四节做成一节
6#
发表于 2007-11-26 15:04:16 | 只看该作者
只有减少单隔的数量才能降低电池的故障率
48v的返修就是比36v高,不管是1只电池还是2只电池3只电池4只电池,新日的设计者真是个“高手”
7#
发表于 2007-11-26 15:16:37 | 只看该作者
脑子被驴踢了。。。鉴定完毕
8#
发表于 2007-11-26 19:48:23 | 只看该作者
呵呵

市场这样的电池越多,我的生意机会越好。

9#
发表于 2007-11-26 21:05:11 | 只看该作者
好象矮的电池更适合动力用电,应该是好货吧?
10#
发表于 2007-11-26 21:11:30 | 只看该作者
没有了通用性,是不是好货,到时候换电池的时候就知道了
株洲大发国难财了。
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