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对电池寿命有影响的几大因素

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1#
发表于 2008-3-26 19:42:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1.电池的质量问题 30%     电池的放电电流  30%
2.充电器的各项参数  25%
3.充电器的各种对电池的保护和修复功能  14%
4.其它的如充电时间啦 放电到百分之几再充啦   1%

纯是个人经验和观点
欢迎批评
2#
发表于 2008-3-26 20:01:15 | 只看该作者
1:电机效率下降 2:长期高速行驶 3:载人或栽物爬坡 4对电池不做定期保养与维护(个人经验)
3#
发表于 2008-3-26 20:13:42 | 只看该作者
同意楼主说法,电机功率因素与电池是否匹配也是主要原因
4#
发表于 2008-3-26 23:02:56 | 只看该作者
电动车起步速度快慢也很关键,不能像摩托车或汽车追求起步速度.。尽量慢速度起步,对电池长寿很有帮助。
5#
 楼主| 发表于 2008-3-27 08:43:08 | 只看该作者
原帖由 无锡洋葱头 于 2008-3-26 23:02 发表
电动车起步速度快慢也很关键,不能像摩托车或汽车追求起步速度.。尽量慢速度起步,对电池长寿很有帮助。


1:电机效率下降 2:长期高速行驶 3:载人或栽物爬坡   
电动车起步速度快慢也很关键,不能像摩托车或汽车追求起步速度.。尽量慢速度起步


均属于  1.电池的质量问题 30%     电池的放电电流  30%    中的电池放电电流
另外这里不再另外谈论对电池进行隔外的保养和修复. 除非是充电器带有此功能

这里是想以普通用户的角度来探讨的  不谈专业保养和维护.
6#
发表于 2008-3-28 10:38:04 | 只看该作者
一,这些数据怎么来的.
二.具体是什么意思啊
7#
发表于 2008-3-29 18:06:16 | 只看该作者
我感觉先天更重要。
8#
发表于 2008-3-30 10:07:41 | 只看该作者
同样的电池.同样的充电方法.同样的骑的路程

如果你把限流改为原来的一半..你的电池将比原来多使用一倍的时间。
9#
发表于 2008-4-6 16:19:24 | 只看该作者
学习了。
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