得康BDC01浮充后电流维持在220mA的一个检测实例

cf100

今天早上，我一朋友来电话拜年，说起他用的得康充电器浮充后十小时电流仍在220mA。
以下是我的实测数据：
电池是长兴雄鹰电池厂的涛能6-DZM-10
充电器参数设为9-2-1-7,浮充时，充电器显示电压54.41V,电流显示00.22A，各单组电池电压：（从正极到负极）13.95-13.47-13.49-13.46
将车骑行100米后,再用得康充电器充电几分钟后,显示最高电压会到58.84V,电流01.15A. 这时,各单组电压:15.12-14.54-14.58-14.55

结论:由于电池组已存在落后电瓶,充足电将加速落后电瓶的容量衰减,因此,我先将该充电器的参数改成7-3-1-4,这样当第一个电瓶刚充满电后就转浮充,另三个电池会有充不足电的现象,过几天有时间对落后电瓶进行一下补水维护.
(论坛中有类似情况的得康用户,也请检查一下电瓶的均衡情况.)

大设计师

好贴，这个实用，呵呵

江上渔夫

如果没有落后电瓶的情况下，那是什么情况呢？
好像有几个小时都是这种充电情况。电流不会下降。

信阳得康

三段式充电器，前期的恒流段电流相对是恒定的，只有电压达到高恒压值，电流才开始下降。

cf100

原帖由 江上渔夫 于 2008-3-17 21:56 发表
如果没有落后电瓶的情况下，那是什么情况呢？
好像有几个小时都是这种充电情况。电流不会下降。

如果是20AH的电瓶,200mA的浮充电流,一小时补充的电量只有0.2AH,考虑到电瓶的自放电,电流并不会很快就下降.
想要在浮充段尽快降流,可以增大参数U,LD.减小参数A,DC.这样,在恒压段充入的电量就会多,退出恒压段后,电瓶的电压也会维持在54V以上,浮充的时间就会缩短很多.
这个选择其实是根据个人的喜好来定的,想快点充足电,可以增加在恒压段的停留时间.我们都知道,在恒压段高压小电流下,充入相同的电量比在浮充段的低压小电流要快.但恒压段停留时间过长,对电瓶的损害要比浮充段大得多.
某些电动车经销商,为了达到宣传目的,随车配送的充电器的充电效果相当惊人,让普通用户感到动力强劲,电量充沛.对内行人来讲,这就是以电瓶的寿命为代价来换取电瓶的短期容量表现,就如体坛的"兴奋剂".