减小启动电流是否能保护电池

为人民服务 · 发表于 2008-8-11 20:54:45

如果是的话，控制器生产厂家增加启动限流控制，模拟转把加一下松一下逐渐提升速度，如何

ty7294 · 发表于 2008-8-11 21:23:26

是

归去来兮 · 发表于 2008-8-12 08:26:20

减小启动电流是否能保护电池？是的

控制器生产厂家增加启动限流控制，模拟转把加一下松一下逐渐提升速度，如何？
不好，顾客会认为该车性能不好，力量太小，所以选择购买力量比他大的车。

知道汽车一项最关键的性能指标吗？百公里时速加速时间！一般雅阁和凯美瑞该数字为11秒左右，而排量相当的宝马5系该数字是8.7秒。

电动自行车和电摩消费者也会很看重加速能力和爬坡能力的。

为人民服务 · 发表于 2008-8-12 10:23:33

原帖由 归去来兮 于 2008-8-12 08:26 发表
减小启动电流是否能保护电池？是的

控制器生产厂家增加启动限流控制，模拟转把加一下松一下逐渐提升速度，如何？
不好，顾客会认为该车性能不好，力量太小，所以选择购买力量比他大的车。

知道汽车一项最 ...

你会选择大电流启动吗？消费者是被忽悠群体，看你怎么忽悠了，这个未尝不是卖点，换过电池的就是消费群

zmg666666 · 发表于 2008-8-12 10:39:25

慢脉冲转把，最新忽悠项目

幻鹰枫 · 发表于 2008-8-12 10:45:46

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为人民服务 · 发表于 2008-8-12 11:04:06

666，说说呀

厦门夏冠 · 发表于 2008-8-12 11:08:43

关键是提高电机的性能和电池的性能，以及加强车辆合理性的配置，牺牲部分爬坡性能和加速性能无异于是杀鸡取卵，得不偿失的。

为人民服务 · 发表于 2008-8-12 11:14:00

电池多用一年就是600，俺们中原地区坡不多。俺也希望有2v500w的电机用超导，或者，单只36v或48v的电池

[ 本帖最后由为人民服务于 2008-8-12 11:15 编辑 ]

为人民服务 · 发表于 2008-8-12 11:16:59

原帖由 zmg666666 于 2008-8-12 10:39 发表
慢脉冲转把，最新忽悠项目

想想跟校长的那个按钮控制有些相象

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幻鹰枫幻鹰枫当前离线积分 1725 IP卡狗仔卡	6^# 发表于 2008-8-12 10:45:46 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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