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航空铅酸蓄电池技术文献 希望对大家有帮助

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发表于 2008-11-16 10:01:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电池容量30AH  飞机启动电流大于150A 寿命长达10--15年 而车用电瓶寿命一般3--5年,可见制造工艺的重要性。

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 楼主| 发表于 2008-11-16 10:06:31 | 只看该作者

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对电池的电解液要求很高,是在25°C时的比重哦!

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 楼主| 发表于 2008-11-16 10:10:31 | 只看该作者

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去硫化,和极板短路等故障。

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 楼主| 发表于 2008-11-16 10:13:29 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-11-16 10:15:32 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2008-11-16 10:22:49 | 只看该作者

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有用吧! 个人理解,在修复硫化的电瓶时控制好电流要比什么脉冲频率更重要,同时电瓶放电到多少再进行修复也很重要!
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 楼主| 发表于 2008-11-16 10:35:22 | 只看该作者
顺便请教高手,把电瓶车的充电电流变成可调的怎么改啊?
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发表于 2008-11-16 11:04:26 | 只看该作者
好铁,要顶
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发表于 2008-11-16 20:25:28 | 只看该作者
原帖由 yc0579 于 2008-11-16 10:01 发表
电池容量30AH  飞机启动电流大于150A 寿命长达10--15年 而车用电瓶寿命一般3--5年,可见制造工艺的重要性。

不仅关系制造工艺吧,材料元件应用也大有关系。那是军品啊,空军代表盖章的,价格也非一般民品水准!
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